汽车温度及新风监测与控制系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

885年11月，卡尔本茨的三轮机动车获得了德意志专利，从此世界上公认的第一辆汽车就诞生了。经过几年的发展，汽车从三轮变成了四轮，又经过了几十年的发展，汽车从手动挡进化成了自动挡，有着质的飞跃。由于汽车非常的方便还实用，于是汽车成为了当代第一交通工具，在现在这个社会，没有一辆车可以说是很难到达另一个地区，拥有了一辆汽车，你才能遨游全国。但是在发展过程中，人们还是不满足于现状，人们想要汽车更加的智能。如今国内大部分经济型汽车还处于一个手动控制状态，但是手动控制不能使汽车内的环境变的更好，而且用电量也补小，如果能够智能控制，用电量将会大大减小。作为一个全球化的交通工具，在节能方面做好了，可以大大减少人们的开支，也可节约大量的资源，于是智能空调就成了发展的关键。

汽车在全世界都是普及化的，特别在中国，汽车市场更是庞大，在拥有如此庞大的市场下，能不能为汽车提供一个良好舒适的环境，就要看每个厂商对每个细节的重视程度，尤其是汽车空调系统。目前大部分汽车都是封闭式的，长时间开空调容易导致车内空气变浑浊，增加有害气体。二氧化碳的增加，容易使得人们开车时感到疲劳，没有精神驾驶可能会增加事故发生的概率，而有毒气体的产生，会影响人的身体健康。所以为了减少甚至避免此类事发生，汽车空调系统就必须要改善，达到智能调节的效果。如果做到智能调节，不仅社会上的事故就会减少很多，空调的用电量也会大大减少，人们也会觉得汽车更加安全耐用。总之空调系统有着非常良好的发展前景。另一方面，当家长把孩子或者老人放在车里时，可以有效的避免孩子或者老人因二氧化碳或者其他有害气体过度而窒息，这类事情在社会中经常发生，如果有了智能汽车空调系统，此类事故将大大减少。

通过查阅相关资料和文献，我发现智能的空调系统相对于手动控制的有着以下几个明显的优势：

2. 研究内容与预期目标

研究内容：设计一个基于单片机的汽车温度控制系统，对汽车空气参数进行采集、显示、运算处理；该系统应包括：传感器、a/d转换器、d/a转换器、单片机控制系统、lcd或者数码显示单元。本设计采用at89s51单片机作为主控制器。

预期目标1、准确显示温度、气体浓度

3. 研究方法与步骤

本系统主要由传感器、a/d转换器、d/a转换器、单片机控制系统、lcd或者数码显示单元，完成对汽车空气参数的采集、显示、运算处理，并按需要控制输出量。

研究步骤：1、查阅有关资料，了解目前汽车空调系统存在的缺点；

2、明确设计目标及其需要完成的功能和模块；

4. 参考文献

1. 吴险峰.《51单片机项目教程》[m].人民邮电出版社，2016

   [2]王建.《88例学会51单片机》[m].中国电力出版社，2014

   [3]郭建祥.《新概念51单片机c语言教程》[m].电子工业出版社，2018

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   5. 工作计划

   （1）2022-2-27～2022-3-11查阅相关技术资料，撰写开题报告。

   （2）2022-3-12～2022-4-08硬件功能分析，熟悉单片机指令及编程语言。

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