1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 研究目的与意义
随着传统能源的逐渐枯竭以及环保问题日趋严重，清洁可再生的新能源逐步走进人们的视野。太阳能作为一种清洁可再生的新能源，以取之不尽、用之不竭、无污染、不受地域限制的特点而备受关注。目前太阳能光伏发电在全球范围已经实现较大规模的应用，太阳能光伏发现成为了一个令人瞩目的研究领域，其必将实现其从补充能源像替代能源的角色过度，在21世纪可持续发展能源战略张发挥巨大作用。
随着我国经济社会发展水平不断提高，汽车保有量持续上升。在全球能源危机与环境问题日益严峻的情况下，作为一种无污染、能源可多样化配置的新型交通工具，近年来电动汽车已经引起国内外普遍关注，并取得了快速的发展。相比传统汽车，电动汽车电力驱动、低排放、噪声低等优点，使其发展能够加快燃油代替，减少汽车尾气排放、对保障能源安全、促进节能减排、防止大气污染具有重要意义。在我国汽车工业转型的工程中，大力发展电动汽车是必经之路。
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容与目标
·充电站光伏发电系统：pv阵列结构及输出特性；pv阵列的数学模型；光伏逆变器最大功率跟踪控制策略与其编程计算。
·充电站光伏发电系统并网运行：光伏并网离网逆变器模型；光伏发电系统并网容量计算；光伏电源并网控制策略。
3. 研究计划与安排
1掌握光伏发电、电动汽车充电站控制原理：1-3周；
2翻译不少于2万字符的英文文献：第4周
3使用matlab建立光伏发电、电动汽车充电站仿真模型：第5-9周
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 赵为.太阳能光伏并网发电系统的研究[d].合肥工业大学 2003
[2] 陆凌蓉,文福拴,薛禹胜,康俊建. 电动汽车提供辅助服务的经济性分析[j]. 电力系统自动化. 2013(14)
[3] 刘念,唐霄,段帅,张建华. 考虑动力电池梯次利用的光伏换电站容量优化配置方法[j]. 中国电机工程学报. 2013(04)
