电动汽车充电桩数量预测方法研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1设计目的及意义

环境污染与全球变暖是目前人类面临的两大问题，化石能源的大量使用容易引发环境污染，导致大量碳排放，进而加重温室效应。同时，化石能源的不可再生性也使其不符合当今社会的可持续发展需求。我国233个主要城市（占全国主要城市72%）中，只有28%（89个）城市空气质量达到国家标准。在哥本哈根世界气候大会上，中国政府提出了在2020年实现单位gdp碳减排40%-45%的目标。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究的基本内容、拟采用的技术方案及措施

2.1研究的基本内容

本毕业设计（论文）以电动汽车充电桩数量预测方法为研究对象，主要任务有：

3. 研究计划与安排

3．进度安排

第1周：查阅文献，了解题目背景及现状，学习基本理论

第2周：收集好资料并完成开题报告

4. 参考文献（12篇以上）

[1]高亚静，郭艳东，李天天.城市电动汽车充电站两步优化选址方法[j].中国电力，2013，46（8）：143-147.

[2]郭春林，肖湘宁.电动汽车充电基础设施规划方法与模型[j].电力系统自动化，2013，37（13）：70-75.

[3]黄小庆，杨夯，陈颉，等，基于lcc和量子遗传算法的电动汽车充电站优化规划[j].电力系统自动化，2015，39（17）：176-182.