船舶柴油机主轴承润滑影响因素的数值计算分析研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题的目的及意义

在现代商船中，大型低速二冲程柴油机为船舶的航行提供动力。我国经过多年的发展，已发展为世界造船大国。2015年，我国造船业的造船完工量、新接订单量和手持订单量三大市场指标分别占到了世界市场份额的38.3%、34%和36.2%，但距离造船强国，还有很长的路要走。我国的造船业，在许多技术领域，都受制于人，尤其是在船舶配套设备方面，我国的国产设备装船率低，多种机械、自动化设备依赖进口[1]。船舶柴油机作为船舶最重要的配套设备，在我国也存在很大的供需缺口，我国船用柴油机产业还处在较低层次，自主品牌竞争力不高[2]。

船舶柴油机关键零部件的研究与制造水平，决定了船舶柴油机的水平，只有提高了关键零部件的制造水平，才能提高船舶柴油机乃至整个造船业的世界竞争力。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

(1)分析国内外在滑动轴承数值计算方面的研究进展，介绍流体动压形成机理，并推导雷诺方程。

3. 研究计划与安排

3进度安排

（1）01-03周:文献查阅与调研时间，撰写文献综述报告和开题报告

（2）04-06周:完成外文的翻译工作，编写matlab程序对雷诺方程求解，得出不同偏心率下的偏位角,并计算某型号主轴承润滑参数

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘全. 中国造船产业现状发展分析[j].中国水运,2011,11(8):37-39.

[2]丁淑富,孙筝升, 冯细文.我国船用大功率柴油机产业现状分析及发展趋势分析[j].柴油机,2012,34(5):1-5.

[3]王宁. 基于matlab的滑动轴承压力分布的数值计算[d].大连:大连理工大学,2006.