南海海域多用途船推进装置及管路系统综合设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

多用途船是指具备多种用途功能的船舶。广义上说，凡能装运两类及以上货物的船舶都可称为多用途船。多用途船是进入60年代以后世界各主要造船国家竞相发展起来的.我国南海海域面积宽广，油气资源丰富，且70%以上的油气资源集中在300米到1500米的超深海水域中。伴随着中国海洋石油向深水挺进，多用途工作船作为能为钻井平台提供多项服务的船型之一也必须能够适应深水海域需要。开发建造该类船型具有良好的市场和发展前景。“十二五”期间，随着国家重视海洋产业发展及南海局势不断吃紧，南海海域资源保护与开发得到了应有的高度重视，南海海域深水石油战略必将得到进一步提升，这对我国多用途船舶市场提出了新的挑战，同时也提供了新的发展机遇。南海多用途工作船具有以下特点：

（1）具有抛起锚功能；海上移动式钻井装置的定位需要被定位系统的锚泊设备。钻井平台的每次移动都需要多用途工作船将所有的锚收起，当钻井平台移动到新的钻井位置时再将锚抛下固定位置。

（2）具有拖待功能；绝大多数移动钻井平台是没有动力的，需要借助多用途工作船来进行位置的移动。

2. 研究的基本内容与方案

学习船舶推进装置及船舶管系的各组成部分，包括主机、传动设备、轴系和推进装置,辅助装置（包括船舶电站和辅助锅炉装置等）、船舶管路系统（包括动力管路和船舶系统等）、船舶甲板系统（包括锚泊系统、操舵系统和起重机械设备等）和机舱机械设备的遥控及自动化等。了解船舶推进系统选择时所要必须考虑的主要因素和轴系设计中应注意的轴承间距、轴系直径、强度校核计算、振动分析、测试以及轴系校中计算一系列的问题。

查阅与南海海域多用途船推进装置及管路系统综合设计相关的资料，并根据该船的总长、型宽、型深、设计吃水、方形系数、续航力和设计航速等数据，进行主机选型论证，机舱主要机械设备估算，机舱布置设计及设备选型和管路系统的设计等，并撰写专题小论文。

绘制机舱平面布置图（工作量折合不少于5张1#图纸），要求符合机械制图相关标准。完成毕业设计报告书（工作量为10000字以上的设计计算说明书（论文）），内容包括：封面、原创声明、任务书、开题报告、目录、中文摘要、英文摘要、绪论、正文（主机选型论证、设备估算书、设备明细表、轮机说明书）、结论（或结束语）、参考文献、附录（文献综述、专题小论文）、致谢。翻译英文专业文献：不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的文献翻译。参考文献不少于10篇，其中外文文献不少于3篇。

3. 研究计划与安排

第1-2周：完成英文翻译，字数不得少于5000汉字；

第3周：完成文献综述和开题报告；

第4周：主机选型论证；

4. 参考文献（12篇以上）

我这次需要完成的设计任务是南海海域多用途船推进装置及管路系统综合设计。在完成任务过程中，我在学校图书馆和网上查阅了一些相关的资料，大致包括以下内容：

船舶推进装置包括主机、传动设备、轴系和推进装置等，其作用是由主机发出功率，通过传动设备和轴系传给推进器，以实现船舶推进。同时在还了解了船舶管系放样、船舶管系原理设计和船舶管系放样认知相关方面的知识。

了解完船舶推进装置的基本结构之后，我通过查阅资料【1】、【3】和【6】了解了船舶推进装置的发展和演变历史以及新型的船舶动力装置和将来的发展趋势，未来船舶推进装置将主要集中在机动性、安全性以及自动化程度和环保方面。在资料【2】中，我详细的了解了船舶有关的配套设备，通过这些设备的应用来完成船舶的航行、靠离泊、货物装卸等生产作业，并保证船舶和人员的安全。船舶的主要设备有动力设备、操作设备、安全设备和装卸设备等，学习了解之后我对这些相关设备的性质有了更深刻的理解。