全文总字数：4177字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的及意义
中国在散货船航运市场扮演着重要的角色。基于船舶定位系统（sea/net）的统计数据，在过去的12个月中，全球散货船在中国大陆港口共挂靠64,735艘次，占全球散货船港口挂靠次数的21%。[]海关总署发布的最新数据显示，2019年12月我国共出口散货船23艘，同比增长35.3%；1至12月累计出口散货船223艘，同比增长14.4%。[]在逐步摆脱萧条期的国际船舶市场中，散货船具有重要的战略意义.在市场与政策的双重作用下，我国的散货船建造行业加速优胜劣汰与兼并重组，行业集中度正不断提升。
今年1月15日，上海航运交易所发布的船舶价格指数数据中，国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别上涨 0.03%、0.97%；内河散货船价综合指数下跌 2.33%。[]船舶经纪公司braemar acm在其一份报告中指出，2020年全球将有555艘散货船交付，总载重量为5,540万载重吨，相比2019年的交付量将上升36％。[]受疫情影响，这些数据在接下来还会产生一定幅度的波动。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
（1）专题文献翻译、开题报告。
（2）主机选型设计。
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3. 研究计划与安排
英文翻译、文献阅读报告及开题报告（第1周—第3周）
主推进装置选型设计分析（第4周—第5周）
机舱主要设备计算及选型（第6周—第9周）
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4. 参考文献（12篇以上）
参考文献：
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从船舶定位系统看繁忙的中国港口[j].中国远洋海运,2020(01):60 7.
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视界[j].中国远洋海运,2020(02):22-24.
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