1. 本选题研究的目的及意义
#本选题研究的目的及意义柴油机作为一种重要的动力装置，在交通运输、工程机械、农业机械等领域得到广泛应用。
然而，柴油机排放的氮氧化物（nox）是造成大气污染的主要污染物之一，严重危害着人类健康和生态环境。
选择性催化还原（scr）技术是目前柴油机尾气nox减排最为有效的技术之一，该技术利用尿素溶液在高温下分解产生的氨气，将nox还原成无害的氮气和水。
2. 本选题国内外研究状况综述
#本选题国内外研究状况综述近年来，随着scr技术在柴油机上的广泛应用，国内外学者对scr系统的研究不断深入，取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
国内学者在scr系统喷射模型、尿素分解特性、nh3/nox反应机理等方面开展了大量研究工作，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
#本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将围绕scr柴油机排气管壁莱顿弗罗斯特点影响因素的试验方案设计展开，主要内容包括以下几个方面:1.莱顿弗罗斯特点概述:介绍莱顿弗罗斯特点的定义、现象描述、影响因素以及其在scr系统中的作用机理。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、试验研究和数值模拟相结合的方法，对scr柴油机排气管壁莱顿弗罗斯特点影响因素进行系统研究。
首先，通过查阅相关文献，了解莱顿弗罗斯现象的基本理论、影响因素以及其在scr系统中的作用机理，并分析scr柴油机排气管壁的结构特点、温度分布、气流特性等，为试验方案设计提供理论依据。
其次，设计并搭建scr柴油机排气管壁莱顿弗罗斯特点试验平台，该平台主要包括scr柴油机排气模拟系统、排气管壁温度控制系统、尿素溶液喷射系统、高速摄像及图像采集系统等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.研究对象的新颖性:将莱顿弗罗斯特点与scr柴油机排气管壁相结合，探究莱顿弗罗斯现象对scr系统nox转化效率的影响，为scr系统优化设计提供新的思路。
2.研究方法的综合性:采用理论分析、试验研究和数值模拟相结合的方法，从多个角度对scr柴油机排气管壁莱顿弗罗斯特点影响因素进行系统研究，提高研究结果的可靠性和实用性。
3.研究成果的应用价值:本研究成果将为提高scr系统nox转化效率、降低尿素消耗量提供技术支持，有助于推动scr技术的进一步发展和应用。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王树森,王志超,王建新,等.柴油机scr系统中尿素热解及水热管理研究进展[j].内燃机工程,2020,41(05):14-24.
2. 杨波,张树勇,张亚锋,等.柴油机scr系统尿素喷射与混合过程研究进展[j].内燃机学报,2019,37(02):163-179.
3. 刘志华,金龙,张英锋,等.柴油机scr后处理系统尿素水溶液均匀混合技术研究进展[j].机械工程学报,2017,53(12):1-16.
