表面技术在船舶柴油机曲轴再制造中的应用研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

船舶柴油机是船舶动力系统的核心部分,其功能是保证船舶的安全航行和为船舶机械提供动力。而曲轴是船舶柴油机的最主要零件之一，其制造成本约占一台柴油的10%～20%。船用柴油机曲轴在工作过程中，由于运动机件的惯性和离心力的作用，产生扭转、弯曲、剪切和拉伸、压缩等复杂的交变应力，同时还受到诸如海浪、风力、负荷等外在因素的影响，工作环境极其恶劣。曲轴一旦失效，将会造成很大的损失。曲轴在工作过程中的失效形式主要有磨损、烧蚀、弯扭变形、裂纹和断裂等。为对报废曲轴进行回收再利用，节约资源，降低制造成本，应用表面技术对曲轴进行再制造。

再制造是指以先进的表面工程技术为修复手段，在达到甚至超过与原有新品相同质量和性能的前提下，将废旧设备零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。再制造具有优质、高效、节能、节材及环保的特点,目前已引起各国的高度重视。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

1. 结合曲轴工况、材质等因素对船舶柴油机曲轴的失效形式进行分析；

2. 制定船舶柴油机曲轴再制造工艺，了解曲轴的清洗处理、检测分类、热喷涂修复工艺方法及再制造曲轴性能检测；

3. 研究计划与安排

1. 第1周－第3周：完成文献综述及开题报告；

2. 第4周－第6周：了解船舶柴油机曲轴结构材质并分析其失效机理，完成外文翻译；

3. 第7周－第9周：了解再制造工艺并完成船舶柴油机曲轴再制造工艺制定，了解船舶柴油机曲轴涂层性能要求；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 丁彰雄，曾志龙，赵辉.热喷涂技术在船舶柴油机关键零件再制造中的应用[j].热喷涂技术，2009:1（1）：67-71.

[2] 徐滨士.再制造工程的现状与前沿[j].材料热处理学报，2010,31（1）：10-14.

[3] 王青仙.基于有限元分析的柴油机曲轴再制造研究[d].江苏：江苏科技大学，2012.