全文总字数：7320字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1背景及意义
在我国工业化和城市化进程不断加深的背景下，经济、社会等各领域都得到了快速发展，但在经济和社会飞速发展的同时也出现了资源依赖和环境污染等问题。城市基础设施建设状况与城市化进程矛盾逐渐显现，交通拥堵问题成为了许多城市的重大负担，也变成了我国城市化建设的首要问题。而城市轨道交通技术以其列车运行速度高，无交通干扰，运行平稳，无污染物排放等优点成为了各大城市基础设施建设的重点[1]。
城轨车辆的供电方式一般有两种形式:一种是架空接触网供电;另一种是第三轨供电。第三轨接触轨供电系统城市轨道交通中应用更加广泛，是城市轨道车辆的主要受流方式之一。受流器和与传递电流的第三轨作为第三轨牵引供电系统的核心构成，它们之间的持续接触受流是车辆的稳定受流和运营安全的保证[2]。为保证车辆稳定受流，必须保证第三轨的平顺性，即要减小安装误差。因此第三轨安装误差的分析也逐渐成为国内外研究者的重点研究课题[3]。大多数测量第三轨安装误差都是在安装误差测量平台，或者用应变片测量受流器与接触轨的接触力完成的，但是单用一种方法可能会由于测量数据误差太大而得到错误的结果，因此可以将这两种方法结合起来，用传感器测量受流器静态接触力存在与车速无关的波动，结合接触轨安装误差平台所测量的第三轨和走行轨间的安装误差数据，通过对测得的两个时间序列进行相互关系验证来减小误差，得到更加准确的结果。因此时间序列的匹配成为关键。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 研究的主要内容及目标
（1）了解地铁第三轨/受流器系统；
（2）利用数字滤波理论进行低通滤波器的设计及应用，去除数据列中高频噪声并完成数据分析；
3. 研究计划与安排
| 序号 | 时间节点 | 任务要求 |
| 1 | 3月6号前 | 学院完成毕业生参与毕业设计(论文)资格认定工作。 |
| 2 | 3月15号前 | 完成毕业设计(论文)选题调整和课程补退选任务。 |
| 3 | 3月25号前 | 学生上传开题报告和外文翻译，指导教师完成评阅审核。 |
| 4 | 4月15号前 | 学院组织完成中期检查，检查结果正式行文报教务处。 |
| 5 | 5月25号前 | 学生根据实际研究进展，至少完威3次阶段性成果报告。 |
| 6 | 5月31号前 | 学生在毕业设计(论文)上传最终毕业设计(论文)成果。 |
| 7 | 6月2号前 | 完成抽查毕业设计(论文)查重检测任务。 |
| 8 | 6月4号前 | 各学院完成评分标准制定、分配答辩小组。指导教师和评阅 |
| 9 | 6月8号前 | 完成毕业设计(论文)答辩工作。 |
| 10 | 6月13号前 | 发布学生毕业设计(论文)的最终成绩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 雷莉,陶曦东,徐崇. 浅谈第三接触轨城市轨道车辆受流器的安装与调整[j]. 科技经济导刊,2018(04):58-59.
[2] 宁晓芳. 受流器/第三轨系统受流质量评价指标研究[d]. 北京:北京交通大学,2019.
[3] 李伟. 城轨车辆受流器与三轨的匹配研究与分析[j]. 技术与市场,2016(05):48-49.
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
