镍多金属负载型催化剂的构建研究开题报告

 2021-08-08 12:08

1. 研究目的与意义

高硫氮含量的乘用车废轮胎热解油品质很差,直接利用经济价值不高,剩用轮胎热解转化是一种较好地利用方式。

但是轮胎中含有较高的硫和氮,想要热解转化轮胎必须脱除其中的硫和氮。

本课题基于分析乘用车废轮胎挥发分的组成及其造成催化剂失活的原因,提出镍多金属负载多级孔分子筛,制备得到高稳定性和高活性的多金属负载型催化剂,能够有效提质催化热解乘用车废轮胎热解油。

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2. 国内外研究现状分析

1.沉淀浸渍法工艺制负载型 Co-Mo 催化剂以氧化改性活性炭为载体,尿素为沉淀剂,采用浸渍沉淀法制备了负载型 Co-Mo 催化剂,并用 CO 还原 SO2反应作为模型反应考察了催化剂的催化活性。

结果表明,催化剂焙烧温度 500 ℃ 、Co /Mo 物质的量比 0.45、最佳反应条件( 硫化温度为 500 ℃ 、空速为 7 000 mL /( gh) 、CO /SO2物质的量比为 2 ∶1,反应温度为 450 ℃ ) 时,催化剂具有最好的催化活性和选择性。

XRD 表征结果表明,催化 CO 还原 SO2反应的活性相为 CoS2和 MoS2,硫化温度影响活性相的形成。

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3. 研究的基本内容与计划

1.开题阶段:(2017年12月31日2018年1月13日)根据指导教师所给课题,初步确立设计方向。

查阅与毕业设计相关的文献,作为设计的重要依据。

根据之前所确定的课题以及之前查阅的相关文献资料,完成开题报告。

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4. 研究创新点

前期工作及具备的条件(经费、设备等): 本研究依拖在新能源系下的生物质气化实验室和生物质气化工程实验室。

拥有管式炉以及自主研发的固定床热解装置,能够基本满足本研究的需求。

对于原料的检测,已具备了量热仪和元素分析仪等;对于固相产品的分析,已具备了粒径分析仪和BET等,能够完全满足原料和固相产品的定性和定量分析。

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