基于船舶降速航行的航线优化设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题的目的及意义

对当今社会而言，“节能减排”可以说是整个能源行业的重中之重。对于作为无论是能源消耗还是排放量都是大户的船舶行业来说，节能减排就显得更加重要了。能源逐渐减少，燃料的价格逐渐的上升以及人们对于绿色经济的强烈要求，直接促成了社会对船舶行业的新的要求。

节能减排的方式有很多，有的从船舶的内部构造进行改进，有的则进行船舶的外部优化。而船舶最直接，最便捷，最有效的“节能减排”手段就是采用经济航速航行。而不同的通航环境会对经济航速产生不同的影响，而通航环境本身又与航线设计所设计的航线密切相关，因此，本设计的着重点就是对船舶的外部航行环境进行优化，对降低航速后的航线进行优化设计，从而直接减少船舶航行过程中的能量消耗，提高能效。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

(1)考虑船舶航行过程中的水力阻力和风阻，在船舶的绝对经济航速的基础上，对船舶的经济航速进行优化设计，建立起船舶经济航速与航行环境的数学模型。

(2)以船舶主机能效为目标值，对经济航速与船舶油耗率的关系以及航线与船舶的油耗的关系进行确立，再通过遗传算法，对船舶的航线进行优化设计。

3. 研究计划与安排

3进度安排

第1-2周 了解研究内容，查找资料，写开题报告和文献综述

第3周外文翻译，不少于5000字

4. 参考文献（12篇以上）

阅读的参考文献

[1]teeter, jl, cleary, sa. decentralized oceans:sail-solar shipping for sustainable development in sids[j]. naturalresources forum, 2014, 38(3):182-192.

[2]徐斌.巴拿马型集装箱船远东－南美气候航线设计[j].航海技术,2011( 6) :5－7.