1. 研究目的与意义（文献综述）
天然气是一种洁净、高效、优质的燃料，也是重要的化工原料，具有明显的社会效益、环境效益和经济效益。近年来，随着国家相关的清洁能源计划的出台和人们环保意识的提高，人们对环境污染的关注也越来越大。lng (液化天然气)具有能量密度大、运输方便、安全性好、经济效益显著等特点，利用lng作为汽车燃料有很大的发展空间，lng的主要成分是甲烷，燃烧后的产物与汽油和柴油相比，cox和nox的浓度要低得多，能有效地改善城市空气质量，促进城市经济和建设的可持续性发展，所以国家科技部大力推广应用lng汽车。
液化天然气汽车的发展带动加气站的建设，与传统的cng加气站相比，lng加气站的建设不受管网的束缚和限制，而且具有占地面积较小，安全性能高的特点,所以lng加气站具有较大的发展空间和优势。2012 年全国已投入运行的lng加气站达400座，更多的lng加气站在建设和规划中。lng的低温性、易燃易爆特性、扩散性等物理特性，使得lng加气站的设计、建设和运行中需要考虑工作介质的物理特性，从而保证lng加气站的安全，防止分层翻滚、间歇泉、低温灼伤、泄露和爆炸等事故的发生。
本课题将结合行业发展背景，严格遵循相关规范要求，在给定的条件下，设计建造一座安全、高效并满足要求的城市lng汽车加气站。具体设计内容主要包括总平面设计、工艺流程设计、土建结构设计、消防设计，给排水和仪表控制设计等。
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2. 研究的基本内容与方案
3. 研究计划与安排
4. 参考文献（不低于12篇）
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