1. 研究目的与意义
使用安全，利于环保，属于真正意义上的绿色电源。
胶体电池的电解质呈固态，密封结构，凝胶电解液，永不漏液，使电池内每一部位的比重保持一致。
使用特殊的钙铅锡合金板栅，更耐腐蚀，充电接受能力更好。
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2. 国内外研究现状分析
司机越来越注重驾驶室内环境的舒适性，车内电器也多了起来，用电量特别大，独立冷暖风空调更是耗电大户。
采用蓄电池供电是最常规的做法，但是目前蓄电池的能力又有点不尽如人意。
像解放的南方版或四季版牵引车，配备了独立空调，用户可以停车熄火吹空调，为此该车加装了两块蓄电池，更大电量以便空调更长时间工作。
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3. 研究的基本内容与计划
内容：胶体蓄电池的电池管理研究计划：1：1、2周完成资料的收集，了解并熟悉相关的国内外研究进展。
2：36周基本拟定初步方案。
3：712周进行系统硬件和软件的设计，并且进行系统调试。
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4. 研究创新点
从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广，采用平板式极板和特殊铅膏配方，胶体电解质，无液体分层，不需均衡充电，自放电率较普通型铅酸电池强，电池深放电能力大大超过普通型蓄电池，对温度的适应性也大大加强！
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