基于单片机的智能交通信号灯控制系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国城市化进程的飞速发展，城市交通设施供给滞后于高速机动化增长需求，道路堵塞日趋加重，交通事故较为频繁，因此建立合理、智能的城市交通管理系统尤为重要，其中交通信号灯的管理和控制是城市交通管理的重要环节。传统的城市道路交通信号的控制一般是采用按固定方式运行的定时控制系统，这种方式虽简单易行，但不能对交通道路进行最有效的实时监管及车流引导。

2. 国内外研究现状分析

世界广泛使用的城市道路交通信号控制系统有三个，第一个是澳大利亚SCATS系统，第二个是英国TRANSYT系统，第三个同样是来自英国SCOOT系统。最近几年，国外偏向于自适应理论来对交通控制系统进行研制，尤其是美国有几个大学或研制机构正在研制的自适应交通信号控制系统，其中最具有代表性的是美国亚利桑那大学研制的RHODES系统。我国交通领域的发展起步相对晚，基本是从新中国建国之后才开始，随着各个方面条件的成熟和社会发展的需要，才开始建立健全的交通控制系统。所以智能交通系统才刚刚处于起步的状态。对于传统的交通控制系统而言，对红绿灯一般采用定时控制，无法根据实际的交通流量进行识别和优化，以至于不能适应交通流量的不确定性和随机性的原因，造成交通资源的浪费和道路的阻塞。

3. 研究的基本内容与计划

一、研究内容

本课题拟以单片机为控制核心，设计一种能根据道路交通流量的实时情况进行自动调整的智能交通信号控制系统。设计车辆计数装置，统计道路车流量情况，并根据道路交通的实际情况按照设定的控制规则，调节各方向的通行时间。

二、研究计划

4. 研究创新点

能根据车流量的实时情况，自动调节各方向的通行时间，减少交通拥堵，合理利用交通资源。