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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1主要研究内容和意义
近几年来随着社会的快速发展和汽车制造技术的不断更迭，全国私家车拥有率迅速增加，据中国公安部交通管理局官方发布的信息所示，截止2018年年末，中国汽车保有量超过2.4亿辆。这虽是社会向前发展的印证，但其也带来了许多的问题，例如燃油价格上涨、空气污染严重、交通事故频发等[1]。为了改善这一系列问题，建立起一种高效的、便捷的、精确的智能交通管理系统显得格外重要[2]。
研制并使用出行者信息系统（atis）正是解决大量交通问题的重要手段与方式[3]，atis的核心是通过使用安装在道路信号桥、汽车、道路旁等地点的各种电子传感器来收集实时的道路交通数据，例如当前道路的路面状况、车流量、车速等，在后台将这些数据进行处理与分析后，发送给出行者，以帮助出行者选择出行方式、出行时间和出行路线[4]。atis的研发与使用不但可以帮助每个出行者实现快速、高效、便捷出行的目的，而且还可以使整个交通系统变得更加通畅[5]，甚至可以为改善空气质量，减缓燃油价格上涨速度做出贡献。
2. 研究的基本内容与方案
在如今道路安全问题层出不穷且且出行者信息系统仍有很大发展需求的背景下，本文通过讨论、研究后进行了基于红外传感器的出行者信息系统硬件设计，该设计欲完成的主要功能有：检测各车道车流量、平均车速等参数值；路测系统与控制中心的通讯，控制中心报表生成等。
本设计为可分为两个部分，即(1)道路检测部分，(2)路测系统与上位机通信部分,其中以道路检测部分为主要的研究与设计对象。
道路检测部分采用stm32或51系列单片机作为核心控制器，单片机具有集成度高;存储容量大;外部扩展能力强;控制功能强等特点[11]，从而方便系统的设计与安装后的维护工作。检测部分中主要拟采用的硬件为热释电红外传感器[12]，具体可将红外传感器安装于待测道路旁或者交通杆上[13]，当车辆通过时将会引起红外传感器接收端收到的信号发生变化，进而导致接收端内部的电信号发生变化，传感器再将电信号的变化转为数字信号的变化，进而传输给单片机，单片机就可通过内部设置好的程序进行数据计算，从而可以得到所测量道路的车速及车流量数据[14]。
3. 研究计划与安排
第1～2周：查阅文献，翻译外文资料，初步确定设计方案；
第3～4周：确定最终方案，进行可行性分析，并完成开题报告；
第5～7周：完成基于红外传感器的出行者信息系统设计工作；
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 陆化普, 孙智源, 屈闻聪. 大数据及其在城市智能交通系统中的应用综述[j]. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(5):45-52.
[2] 刘小明, 何忠贺. 城市智能交通系统技术发展现状及趋势[j]. 自动化博览, 2015(1).
[3] 尹方平. 智慧交通建设与发展思路[j]. 中小企业管理与科技, 2015, 000(011):172-173.
