1. 研究目的与意义
研究目的：随着我国经济、技术的不断进步和发展，现在的很多轨道交通车站在规划设计上已经有了较大的突破和创新，给人眼前一亮的视觉效果，而这些轨道交通车站周边的植物景观对其起着不可忽视的作用。本课题是以南京地铁车站为例，对周边的植物景观进行详细的调查研究，为的就是能够在调研中总结出符合当地铁路车站的一些植物景观设计的理论和方法，并且能够做到人与自然的和谐统一，营造出一种舒适的环境景观。
研究意义：地铁是缓解当今世界各国大城市客运交通压力的十分有利的运输工具。随着我国国民经济的迅速发展，城市建设的规模不断扩大，我国的地铁事业也是突飞猛进，尤其是南京这个省城，地铁已经成为人们不可替代的交通工具。越来越多的居民出行都是依赖地铁，因而地铁站内的空间环境也就成为了首要问题，研究地铁周边的植物景观对游人产生的视觉和心理的影响，及其与使用者之间的关系，怎样为使用者创造一个更加舒适的交通空间，更好的为大众服务，因此本课题是必要的也是非常具有现实意义的，也能为今后的高速铁路车站的景观营建提供一定的参考价值。
2. 国内外研究现状分析
国内研究概况：
自1979年开通以来，香港地铁已经发展成有7条路线，全长91.0公里的铁路系统网络，共有53个车站，其中14个为转车站。每个车站的设计各有不同，不少车站采用较为简单的箱形结构，以2至3层的结构容纳大堂及月台，亦有部分车站则采用较为复杂的布局结构，月台设于钻挖隧道内，而大堂则位于路面以下，更有多层的地库结构，以提供更多空间给容纳车站大堂售票设施、商店、控制室及机房等设施。香港地铁车站特色，每个站用不同颜色的马赛克作墙壁贴面，既省钱又醒目，如湾仔站的绿色、铜锣湾站的紫色、中环站的红色、金钟站的橘黄色等等都让人过目忘。
深圳地铁1号线东段与4号线南段组成了一站一景的风景线，总共有20个车站，各个车站装修由一种风格主线进行统一，但各站形态不一，创意与风格都对站名及周围环境含有隐喻。如竹子林站则以竹节状分段的绿色柱身隐喻站名并突出清爽的感觉；罗湖站所有柱子均为绿色，带有绿色通道寓意；大剧院站的创意为高雅的黑白色彩组合及钢琴键盘状吊顶，带人走入音乐殿堂。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1明确研究南京地铁车站绿化景观的目的和意义，查询、阅读国内外已有的轨道交通车站景观方面的著作与案例研究，了解其基本情况。
2找出南京地铁站几个突出特色的站点，通过实地勘测和观测等方法，深入了解南京地铁站的周边景观的情况，如其植物种植设计意图和造景现状、植物造景的基本手法。
4. 研究创新点
特色：
1.通过计算样方内的植物群落物种丰富度和simpson指数来判定植物群落景观设计的合理和不足之处。
2.通过层次分析法和各个站点对比法对南京地铁车站内的景观评价的原则和基本方法进行专业性的总结。通过本课题的研究提升人们对轨道交通车站景观重要性的认识、加强城市对环境景观保护和建立意识。
