1. 研究目的与意义
研究目的：随着我国经济技术的不断发展，现在的很多交通节点如火车站等在建筑外形上已经有了较大的突破和创新，经常给人眼前一亮的视觉效果，而这些节点的周边的一些重要的景观则对此起着不可忽视的作用。本课题以上海虹桥火车站为例，通过对火车站周边景观的调研分析，总结出符合我国国情，能够指导车站周边景观设计的理论和方法，希望无论从设计理念还是设计方法都有的放矢，并在最大限度控制成本的前提下，为城市塑造出优质，舒适，标志性的环境景观。
研究意义：我国铁路建设在飞速发展，但在铁路绿化景观及车站绿化建设却跟不上铁路发展的步伐，这对铁路建设的整体协调非常不利。为了适应交通运输协调发展的需求，有必要把车站周边绿化景观规划设计作为一项重要的内容加以考虑。在关注铁路使用功能的同时，引入景观，环保，美化，人文，生态的概念，使我国的铁路绿化景观建设摆脱现有的模式，向安全化，舒适化，人性化，生态化，系统化和制度化的方向发展。这不仅关系铁路自身的建设与发展，同时对我国交通运输业的繁荣，经济效益的提升，社会的可持续发展和和谐发展都有着深远的意义。2. 国内外研究现状分析
国外具有代表性的案例：
对日本的京都火车站的研究。日本京都火车站景观设计的主题是时空的转换，虚拟与现实的对接。
京都火车站及其景观可以引发我们在设计理念上的一些思索。 长期以来在历史文化名城, 经常遇到处理保护与建设、古与今、时间与空间等问题,我们强调最多的是协调、服从, 即使是创新也一定要从古代、或权威中找出所谓的 元素。这些理论是行之有效的, 无可厚非。但与此同时, 我们是否也可以更多地关注现人、当地使用人的感受, 是否应该拿出我们当代景观在设计手法、材料、技术最新成果与风格, 给后人留一点我们的 元素.
3. 研究的基本内容与计划
研究内容： 1明确选题的背景、目的和意义，然后查询、阅读国内外已有的轨道交通车站景观方面的理论著述、与案例研究，了解其基本情况。 2通过实地调研，深入了解上海虹桥火车站的周边景观的情况，如具有特色的景点，造景植物种类，站前广场景观元素方面的调查包括交通组织设计调查、广场空间调查、地面铺装的调查、环境设施的调查等等。 3 调查测定园内的植物种类，数量，胸径，高度，冠幅，株行距等指标，植物群落结构（乔 灌 草），以及植物的布置形式，空间营造效果等 4整理国内外关于轨道交通车站景观、植物造景及植物景观研究等方面的文献，并结合已有的关于轨道交通车站景观要素、植物造景的特性分析的研究成果及植物造景的原则对沪宁城际铁路上海虹桥站植物造景的景观综合评价。 研究计划： （1）3月1日~3月31日：查阅资料，收集文献资料，撰写开题报告。 （2）4月1日~4月30日：论文大纲的起草 （3）5月1日~5月20日： 论文的撰写和修改整理 （4）5月21日~6月4日：最终定稿及整理答辩材料，准备答辩。 |
4. 研究创新点
特色：1：应用AHP-模糊综合评价模型对园林植物景观进行美感评价，将定性评价与定量计算有机结合，实现了非量化因素的可量化研究。
2：通过层次分析法（AHP）以及每木调查法进行分析总结得出高速铁路车站景观评价的原则和基本方法。通过本课题的研究提升人们对轨道交通车站景观重要性的认识、加强城市大门生态性的意识。初步建立了轨道交通车站景观的评估指标体系，它对今后的轨道交通车站植物造景具有借鉴性和实用性。
创新：注重对植物造景和植物本身性质的研究和分析，以及对植物的选取和运用的研究
