短距离便携式个人代步工具设计开题报告

全文总字数：2912字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 设计的目的

随着公共交通的飞速发展，个人远程出行变得越来越方便，但由于公共交通的在个性化方面的局限性，短距离出行的种种不便日益突出。短距离便携式个人代步工具作为近年来新兴的城市交通工具，其设计质量直接反映了未来的交通方式发展趋势，并已经影响了现在城市的交通。现阶段我国的短距离便携式个人代步工具基本可满足短距离代步，但是在携带、安全与外观等方面还不尽如人意，需要更深入的设计与改进。

该设计以城市公共交通为背景，通过调查与分析人们日常的出行，发现即使快速公交与地铁快速便捷，但站点到目的地的一到三公里的短距离出行问题仍未被很好的解决。现有的便携代步工具如平衡车、独轮车等因安全等问题而被法规限制上路，因此难以更大范围的使用而不能真正解决问题。该设计旨在寻求安全舒适与便携之间的平衡，降低其使用难度并提高安全系数，在此基础上尽可能减小其体积与质量，并结合箱包的携带方式，从而更加便于携带。使其在功能上更能满足短距离代步的需求，并在美观性、识别性、情感性等方面更符合现代审美要求，能够伴随人们的日常出行。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

①设计定位： 通过调查与资料收集，了解到目前便携交通工具的发展现状，以及所应用的技术手段。同时了解使用者的应用场合与需求，在此基础上分析未来便携交通工具的发展趋势和所应用的技术手段。模拟城市居民日常出行场景，对其所需的功能与要求做出设想，明确便携交通工具在整个出行中的作用，得出设计需求，并对其进行取舍，完成对便携交通工具功能性的定位，提出合理的使用方式。并且根据不同的使用人群，定位适合的设计风格。

②初步设计：根据定位，确定产品功能特点与形式。在使用形式上进行多种方式的探索，与现有的交通工具尝试进行不同的结合，绘制大量草图。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]fadzly m k, munirah a, shayfull z, et al. ergonomic study and static analysis for new design of electric scooter[c]. american institute of physics conference series, 2017.

[2]shang s, zheng y, shen m, et al. numerical investigation on head and brain injuries caused by windshield impact on riders using electric self-balancing scooters[j]. applied bionics and biomechanics,2018,(2018-3-25), 2018, 2018:1-15.

[3] ramona barry，rebecca jobson. the craft companion[m].thames and hudson ltd,2016.