1. 研究目的与意义
课题研究目的：通过将移动交互技术与汽车造型设计相结合，提出一个新的未来交通工具的全新产品概念，以便满足日益优化的用户体验需求。无论是交通工具本身的功能、驾驶体验的需求亦或是未来出行的方式，这些交通工具移动空间未来的发展趋势都离不开智能交互技术的应用。这种将内部空间交互体现到外部造型的由内而外的课题研究，也是对未来车人交互、车车交互、车路交互、车网交互这样一个车-人-环境大系统交互环境的一个诠释。通过了解交互技术的运用与外观造型的联系，同时减少各部件构造以达到减少耗能节约资源的环保做法，针对一定年龄段的消费人群，以普通家庭为使用环境，设计出符合生产的实用的唤起使用者共鸣的基于移动交互技术的未来车。
课题研究意义：未来车造型设计其实也就是概念车设计，简单来说是对汽车需求的潜在问题或预见问题所做出的构思。随着社会经济技术的发展，汽车已经成为人们不可缺少的一部分，但正因为如此，现代交通问题越来越突出。恶劣的交通与严峻的资源使新形态的交通工具方式的出现有其历史必然性。研究移动交互技术与未来车造型设计之间的关系，这种蕴含智能化的造型研究可以通过车-人-环境三者之间的交互体现，改变移动内部空间提高驾驶体验的乐趣，同时通过外部造型整体反映出来。不仅内部操作者有了全新的体验，还可以提高交通的安全性能，将保护措施转变为预先阻止事故的发生；还能改变车与道路之间的接触关系，同时利用全新智能终端的交通网连接实现未来车人交互、车车交互、车路交互、车网交互，这种基于移动交互技术的未来车造型设计，是时代发展的必然趋势，而交互本身就是工业设计未来发展的核心，而资源的减少，这也是智能与环保的有机结合。综合运用工业设计方法与理念，探索基于移动交互技术的未来车的人机交互，挖掘新功能、新的材料运用及生产手段，探索更优化的基于移动交互技术的未来车势不可挡。
2. 国内外研究现状分析
国内：我国在这类研究方面起步晚、规模小，和国际先进水平相比差距较大，竞争力不足，但始终处于前进步伐。2013年红点设计奖中全新Riviera别克未来概念车获得了设计概念奖，这是由上海通用汽车泛亚汽车技术中心主导开发的，融入前沿汽车智能科技，注重设计美学与功能性的创新融合，持续加大的高效驾控、智能交互和主动安全科技上的不断创新；2012年湖南大学设计艺术学院、诺基亚研究院、汽车车身先进设计与制造国家重点实验室联合举办的MobileinAutomobile设计创新工作坊成立，从造型、交互、界面、服务、软件、电子工程等角度，面向互联网物联网、云计算等技术的汽车的内部空间、操作界面和交互过程的设计的变革，对以汽车为代表的交通工具人机交互界面开展较为深入的研究、探讨与设计，内容涵盖新一代电动汽车驾驶交互界面与造型设计、基于互联网的车内信息交互界面模式与服务、车内办公、情感化汽车内室与服务设计等相关课题；
国外：日本最新智能汽车研究项目有ITS，即ITStrategic，其主要研究如何以IT技术和策略将人、路、交通工具融合联络在一起，以解决如交通事故、道路拥堵、交通环境污染等问题；美国智能汽车研究项目包括VSC和VII。VSC定义了一套维护车辆安全的通信规范，并评估专用短程无线通信标准，以及采用5.9GHz带宽的DSRC无线技术来支持该通信规范。VII是致力于开发无线通信和网络技术的新方法，它将允许驾驶人员和乘客能够了解当前交通状况和道路信息，接收可能的风险警告，并引导车辆行进中的无线通信；欧洲的智能汽车研究项目包括AIDER、ATLANTIC、PREVENT、ADOSE、INTERSAFE-2、SAFERIDER、COOPERS、HIGHWAY、I-WAY、COMeSafety、CarTALK2000、SafeSpot、CVIS。这些项目覆盖范围广，包括人－车操控界面、紧急救援、道路安全预防、车载传感器、行人识别、十字路口安全协作系统和协作网络地理学技术以及车－车通信等；2012年的日内瓦车展，丰田概念车diji最具代表性，它最大化的满足了人们对车辆的个性化需求，实现了车车、车与环境之间的自由交流。diji整个车身内外都是一块巨大的显示屏，能显示任何车主想要显示的信息，车身的颜色内容由车主的意愿决定。汽车的内部显示内容可以随驾驶员的情绪变化。增强现实技术的应用，导航信息可以与内舱无缝混接并配备全息导航服务，一个有声交互界面为车主提供驾驶信息和导航信息。不需要司机坐在里面才可以操作，很多功能都可以通过手机或其他移动通讯设备进行操控。并有网络自动更新功能保证车子的架驶、控制和多媒体系统的软件得到随时随地的自动更新。还可以与周围的汽车和环境设施联网，侦测潜在威胁车辆或附近朋友。
3. 研究的基本内容与计划
内容：
1.明确基于移动交互技术的未来车相关概念，了解产品。（使用环境，构造，原理，生产工艺等）
2.收集国内外相关的设计资料与技术资料。（了解相关产品的形态，语义，风格，功能）
4. 研究创新点
从前汽车造型设计一般都是从外观造型在到室内内饰空间的一种由外而内的设计思路，重外在造型而忽略了车-人-环境三者之间的交互关系。工业设计未来发展趋势离不开交互，通过将移动交互技术与汽车造型设计相结合，能通过智能交互将内部空间交互体现到外部造型的由内而外的课题研究，这是对未来车人交互、车车交互、车路交互、车网交互这样一个车-人-环境大系统交互环境的最优体现。通过这些变化使体验者感到独特的移动空间以及出行方式的个性化体验，同时又能解决交通及能源问题，是未来生活方式新变革交通发展的必然方向。通过自身智能交互在与城市智能交通网络调配，创造全新的未来交通工具概念。
