1. 研究目的与意义
本文根据南京创建公交都市考核目标、城市规划及现状条件，充分研究南京市交通规划与城市发展的决策过程以及交通政策的选择，进而实行必要的交通需求管理，调整不合理的交通结构和道路设施结构，优先发展公共交通，重视静态交通的建设。特别是随着城市汽车化的起步，交通污染和能源消耗问题日益突出，注重城市交通的可持续发展。
通过对南京市城市交通对南京城市规划影响的研究，进一步联系人民生产和生活，更好地与其他交通方式衔接，解决城市拥堵问题，节约人们的出行时间，更响应国家可持续发展的战略实施，做到更快、更好、更清洁。
2. 国内外研究现状分析
国外，《雅典宪章》提出了城市中的四大基本活动：居住、工作、游憩、交通。城市交通产生于城市用地，又归于城市用地。城市用地之间的社会生活、生产活动的运转，居住、工作、游憩三大活动之间的联系产生了交通活动，需要一个交通系统去担负这个任务。《马丘比丘宪章》在总结了现代城市交通发展的经验教训的基础上，主张将来的城区交通政策应使私人汽车从属于公共运输系统的发展，即在城市中确立优先发展公共交通的原则。早在1942年，英国伦敦高级军官屈普为解决伦敦机动交通的拥堵问题，提出在密集的城市道路网上开辟城市干路，把需要畅通的交通与地方性交通区分开来。这一思想一直对城市道路与交通的发展有所影响。
国内，1996年建设部颁布的《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》，将公交场站分为中途站、首末站、枢纽站、停车场、保养场5类。与经济发达国家相比，我国的公交场站建设标准更新较慢，此标准已应用多年，其行业规范性、指导性、前瞻性是不容置疑的，但是随着经济的发展，城市建设步伐的加快以及城镇人口的迅速增长，对此仍需要进行不断的发展和完善。目前，我国许多特大城市和大城市已开始进入机动车的快速发展阶段，机动车对城市交通的冲击日益明显，机动车与行人、非机动车之间的矛盾已成为城市交通的主要矛盾。3. 研究的基本内容与计划
1.研究内容:
（1）现代城市交通的研究现状：研究学习我国以及南京市的现代城市交通建设的相关法律法规和规范，并对国外相关建设内容以及案例进行比对学习。
（2）南京市城市交通组成的现状分析：在相关单位的实习和对南京市各地区的调研过程中，分析现有利弊，比对相关规划，收集相关热点资料。
4. 研究创新点
2013年和2014年南京分别举办亚青会和青奥会，围绕建设公交都市的目标，全面建设公交一体化都市体系。
近几年，南京的经济开始穿越长江，漫布到每一个角落，同时也需要健全、便捷且环保的交通来支撑产业的发展。
对南京市城市交通的研究关乎到产业发展和人们的生产生活，需要考虑多方面因素才可以融合贯通。
