1. 研究目的与意义
城市交通发展是城市发展的一个重要组成部分，两者相辅相成起着相互促进作用。课题以近现代时期的宁芜铁路南京段为研究对象，研究其对南京在城市发展、社会经济、空间形态等方面的影响。该研究清楚地剖析了铁路在城市发展中的重要地位及产生的影响，对于今后城市与交通的协调发展具有重要意义。
2. 国内外研究现状分析
1.国内研究概况：对于宁芜铁路的研究，国内学者一方面研究该铁路的修筑，主要讲述张静江修筑江南铁路遇到的阻碍及铁路的修筑，江南铁路曾是国内建设时间最短、每公里耗资最少的商办铁路。另一方面研究了铁路对南京以及整个皖江地区地区带来的影响，为城市的经济发展带来了机遇。黄华平在《皖江地区铁路交通发展历史与机遇》中写道：铁路交通瓶颈制约因素的逐步消失，必将带来经济发展的腾飞，因而铁路发展的机遇也是皖江各市放手发展，走向经济繁荣的一次机遇。王菡《南京小铁路的变迁》南京小铁路诞生半个世纪以来，历经沧桑，繁荣城市经济，起到一定的作用，在南京的历史上写下了不可磨灭的一页。马陵合在《民营江南铁路的修筑及运营评述》中写道：铁路是近代城市的命脉，是近代城市突破城墙的空间限制进一步发展的牵引力量。此外，江南铁路在抗日战争中也发挥了重要的作用，马陵合还写道：南京落陷之后中国部分守军是通过江南铁路即使退至苏浙皖边境地区，同时还抢运出一些机车和客货车，转运到京赣路，为继续抗战保存了实力。然而却极少有学者将目光投向通过研究南京的城市形态结构的转变以探求近代城市转型与铁路发展之间的必要联系。
2.国外研究概况：《thechinesecitybetweentwoworlds》一书指明了城市对于中国的历史重要性，并开启了对传统中国城市现代转型的相关探索。如该书中所述，中国与近代工业文明的首次相遇发生在城市，中国人近代化的努力同样也是由城市开始。在此书中，学者们还特别关注中国各区域之间的交通与移民，两个世界(东与西、传统与现代)的藩篱并没有被打破，此书虽反驳了西方优越论，却没有根本质疑西方经济理论在中国的适用性以及两个世界对比下的中国区域划分是否成立。
从国内外学者对近代宁芜铁路的研究对比发现，中国学者企图从城市经济、铁路的筑造、历史等方面探索宁芜铁路；而国外学者的研究重点放在对城市空间形态进行解析，并试图从经典的城市规划理论寻求答案。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1、分析宁芜铁路南京段对南京城市发展的影响；
2、研究南京市城市化、城市布局、产业结构等方面的变化,再现扬州近代转型的历史过程；
4. 研究创新点
空间上以小见大：宁芜铁路南京段。本文研究的范围包括对宁芜铁路与南京城市发展关系的研究与分析，通过调研以及资料的查阅，分析南京在城市化发展、空间布局、产业结构的方面的变化，结合近现代宁芜铁路沿线地段所发生的重要城市建设事件进行梳理。通过详细分析该区域城市转型与铁路发展的联系，以小见大，交通发展对城市发展的影响并探求近代城市转型与其发展历史之间的必要联系。
