1. 研究目的与意义
研究的内容是以近代南京下关火车站周边地段为例，剖析近代时期传统城市中所产生的巨大变化。研究老城内空间形态和功能布局的变化，试图完整再现南京转型为现代城市的历史过程。该研究对于理清当代南京城市形成和发展的过程，协调城市建设与文化遗产保护之间的关系具有借鉴意义。在历史文化遗产保护的背景下，对于正确认识南京民国时期文物及建筑的价值并有效保护具有重要的指导意义。
2. 国内外研究现状分析
1.国内研究概况：南京，这座见证历史兴衰的六朝古都，关于其近代城市发展的历史，国内学者一方面的研究重点是剖析南京古代近代发展及现代化迟缓的原因，总体分为主观因素与客观因素，主观因素来自于经济、政府与公民自身；而客观主要包括地理环境发的变迁等。另一方面通过对南京周边城市发展的对比，寻找南京加快城市化与现代化的路径。然而却极少有学者将目光投向通过研究南京的城市形态结构的转变以探求近代城市转型与其发展历史之间的必要联系。2008年7月，南京市启动《南京城市总体规划（20072020）》修编工作，新总规以2007年为基准年，远期至2020年、2030年两个年限，修编的主要内容包括城市的发展布局，功能分区，用地布局，综合交通体系，禁止、限制和适宜建设用地建设的范围以及各类专项规划等，具体将围绕市域城镇体系规划和中心城区规划两大部分开展18个专题研究和18个专项规划。
2.国外研究概况：国外学者对近代南京城市的研究大多停留在历史层面的分析以及南京历史遗产的保护，施坚雅与芒福德的理论研究被林达约翰逊在《帝国晚期的江南城市》中应用在近代南京城市的研究中，书中对清代南京的研究主要集中在南京所处的空间环境、城市内部的空间组织结构以及它的社会结构进行研究。澳大利亚的学者安东篱在其所著《说扬州：1550-1850年的一座中国城市》一书中，试图用现代城市的理论去分析古代南京的历史，在经济的背景与平台上去解析社会与文化现象。在《两个世界间的中国城市》里，学者们特别关注中国各区域之间的交通与移民，两个世界(东与西、传统与现代)的藩篱并没有被打破，此书虽反驳了西方优越论，却没有根本质疑西方经济理论在中国的适用性以及两个世界对比下的中国区域划分是否成立。
从国内外学者对近代南京发展转型的研究对比发现，中国学者企图从经济、政治、文化等方面寻求南京发展迟缓的原因，并为之出谋划策；而国外学者的研究重点放在对其历史发展的空间物质形态进行解析，并试图从经典的城市规划理论寻求答案。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1、分析南京近代发展的历史对城市发展的影响，理清南京近代城市规划的发展历程和主要内容；
2、研究老城内空间形态和功能布局的变化，再现南京近代转型的历史过程；
4. 研究创新点
1.时间上向后拉伸：民国及建国初期时代。将对近代南京城市历史发展研究的时间跨度延长至现代，即下关火车站的所在城市南京的发展与转型，以更好地分析城市空间形态的演变与追溯转型发展的内在因素。
2.空间上以小见大：南京下关火车站附近地段。本文研究的范围包括对整个南京下关区的研究与分析，重点地段选择较具代表性的南京下关火车站地段，通过详细分析该区发展轴线，以小见大，窥视南京发展的历史过程。同时将研究重点转向通过研究南京的城市形态结构的转变以探求近代城市转型与其发展历史之间的必要联系。
