吴中区大缺港景观设计开题报告

 2021-09-02 11:09

1. 研究目的与意义

大缺港是东、西太湖之间沟通距离最短的河道,是渔业生产、交通比较繁忙的河道,河道两侧船只乱停乱放,部分船只作为生活居住场所,生活垃圾、污水乱堆乱排,严重影响了河道水质,并且该地本身绿地缺乏,在此处规划建设管理所枢纽并进行绿地规划势在必行。

借此机会以大缺港为例,认识绿地规划对人居环境建设的重要影响,对如何提升城市绿化环境质量,营造城市和谐人居环境和绿地规划方法等方面进行理论和实践探索。

2. 国内外研究现状分析

我国滨水区的开发和改造始于20世纪80-90年代,注重的多为水体本身的整治,滨水绿地和开放空间的建设、土地功能的转变与升值,忽视社区生活、滨水地带的公共性和城市空间形态问题,有些项目甚至破坏城市形态;传统延续遭到破坏的历史真实性;滨水区开发模式雷同等。因此需要从城市设计角度来分析解决。

国外,20世纪80年代以来,城市滨水区的开发与复兴成为世界性的潮流与趋势,如:伦敦泰晤士河的港口区重建设计、东京滨水区建设、新加坡河地区更新计划、美国纽约曼哈顿下城哈德逊河畔的滨水游步道设计等等。一般是利用滨水区的良好区位条件将其改造为休闲娱乐场所,增加滨水区的公共性,以带动地区经济的发展。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容:根据苏州市水利设计研究院制定的《吴中区临湖镇大缺港河道景观设计要求》对大缺港段地块进行环境及绿地规划。在对该地区社会经济、用地、交通、环境、基础设施状况及公园服务对象等充分调研的基础上,充分考虑现状地形地貌,避免对区域进行大的改造,对大缺港段地块进行研究和绿地的总体规划设计。

研究计划:2011年2.20-3.10:开题工作; 2011年3.11-3月下旬:资料的收集与整理工作; 2011年3月下旬至5月初:完成初稿; 2011年5月中旬:完成最总稿;2011年5月下旬:做ppt,准备答辩。

4. 研究创新点

采用现代景观规划设计手法,通过建筑、小品、雕塑、水体、植物等景观要素,强调艺术性和文化性,解决绿化和美化的协调问题,从整体概念和局部环境的不同层面处理好滨河绿地与周边建筑场地的链接,充分体现自身特色。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。