冻融循环下路基改良土的特性研究开题报告

1. 研究目的与意义

路基的稳定性与耐久性直接取决于土体的强度与变形特性，而水分和温度是决定土体力学性能的关键因素，一方面温度是引起水分发生相变及迁移的前提；另一方面水分作为温度变化的载体，必然导致土体产生冻胀与融沉。现有研究资料表明，多年冻土及季节性冰冻路基的病害主要是由于土体的冻胀与融沉造成的。对于冻融循环引起土体性能改变的研究主要体现在物理性状和强度两个方面：前者侧重于冻融循环引起的土体含水量、孔隙体积、孔隙率及渗透性能等方面的变化；后者研究了冻融循环引起土体抗剪强度、黏聚力的变化规律。

本课题重点研究滞洪区修筑完工的路基在季节性冻融的影响下，改良土体经历着冻融循环的强度发生改变的规律。

2. 国内外研究现状分析

1改良土研究现状

改良土是通过在土体中掺入石灰、粉煤灰、水泥、固化剂等材料的处理，提高了工程性能指标的土体。根据所掺入固化类材料的不同可分为石灰改良土、粉煤灰改良土、水泥改良土、水泥或石灰粉煤灰改良土和固化剂改良土等。

改良土是通过在土体中掺入石灰、粉煤灰、水泥、固化剂等材料的处理，提高了工程性能指标的土体。根据所掺入固化类材料的不同可分为石灰改良土、粉煤灰改良土、水泥改良土、水泥或石灰粉煤灰改良土和固化剂改良土等。

3. 研究的基本内容与计划

2010.12.272011.1.21

制样：无侧限抗压冻融循环实验试样7组，每组24个，共计168个；三轴冻融循环实验试样5组，每组四十个，共计200个。

2011.2.252011.3.10

4. 研究创新点

该论文针对季节性冻土区域的浸水粉土路基所出现的路基稳定性问题展开改良粉土冻融循环特性分析，分析剪切强度、浸水质量损失率以及渗透性的变化规律很有特色及在试验设计方面有创新!