1. 研究目的与意义
随着城市地铁的快速发展及地下空间的进一步开发和利用, 将会出现各种形式的近接施工, 最突出的是岩土类接近工程, 而接近隧道及地下工程又是首当其冲, 重叠下穿隧道施工将是其中的一种常见的特殊情况。
近年来, 学者在进行近接施工、 地表沉降及隧道纵向变形等问题的研究上进行了大量有价值的工作,但还较少考虑到隧道结构在横向和纵向上刚度折减不一致的特点。
本次研究将具有以下目的和意义：1、对盾构隧道工程有基本的了解；2、能用有限元建模软件abaqus实现地铁盾构隧道重叠下穿施工的建模计算；3、对计算结果例如应力云图、应变云图进行导出分析。
2. 国内外研究现状分析
朱合华，陶履彬在对盾构隧道衬砌结构受力分析的研究，从理论与数值分析两个方面，对在盾构隧道结构受力分析中常用的直梁-弹簧模型以及曲梁-模型进行了系统的分析和研究。
在考虑弹簧刚度的轴向、切向和转动效应时，从卡式（castigliano）第二定理出发，给出梁-弹簧模型的矩阵并论证了直梁-弹簧模型和曲梁-弹簧模型的一致性关系。
理论分析结果表明，直梁-弹簧模型是曲梁-弹簧模型的一种特殊形式。
3. 研究的基本内容与计划
针对上述文献中所提及的问题和通过试验研究与分析得出的结论及经验，我们将在其研究基础之上，通过对地铁盾构隧道重叠施工对上部既有隧道的影响这一课题的深入研究，获得可用于实际工程中的经验与结论。
本文的主要研究内容如下：（1）盾构隧道工程是是人类对地下空间进行开挖利用的一种先进方法 ，采用大型盾构设备进行掘进式开挖，可以增加施工的速度并提高工程的质量，但与此同时将会对周边既有建筑结构产生一系列影响，为了确保工程质量与施工安全，并保证既有建筑结构的正常使用，我们将具体分析盾构隧道重叠下穿施工对上方既有隧道的影响这一课题。
（2）本文将采用有限元建模软件abaqus，结合相关地铁重叠下穿施工工程进行三维数值模拟试验。
4. 研究创新点
本次采用abaqus有限元软件建模分析的方法具有精确性、全面性、简易性等特点。
通过该软件可对地铁盾构施工在不同条件下的状态进行模拟分析，可从多角度对本次论文的研究课题进行深入模拟研究。
除此以外，通过该软件进行数值模拟分析可以快速导出试验数据与模拟云图，使试验的进一步数据处理与分析工作更为简洁方便，在实际工程中具有极大的使用价值。
