1. 研究目的与意义
目的：205省道金坛段与城市经济发展密切相关，因此，设计一条经济，安全，顺畅，美观，实用的道路，对金坛段的发展至关重要。本次改造能更好的保持道路的通行能力，提高道路效率和安全性才能，增强车辆通行的顺畅性。
意义：提高旧路面的使用性能 ，以促进交通行业发展。节省经济，提高行车安全，道路与自然景观相协调，促进城市经济发展。2. 国内外研究现状分析
国外学者对公路线形设计做了大量的研究，典型的运行车速预测模型主要有：澳大利亚通过对小半径曲线运行速度模型进行大量研究，认为平曲线是影响运行速度模型的关键指标，采用半径运行速度模型反映不同平曲线半径与运行速度之间的对应关系;美国、希腊、加拿大等学者均选取了曲线半径作为最显著的因素，分别采用了曲率变化率(ccr)、曲线段的半径、平曲线的曲率(dc)、曲率变化率等作为参数建立平曲线的运行速度预测模型;加拿大学者gm.gibreel等人提出了基本平纵线形的运行车速3d模型;范振宁、张建飞在《公路运行车速测算模型的研究和标定》一文中指出了二级公路路段运行速度测算模型;长安大学的杨少伟教授提出了可能速度的概念，并建立了可能速度预测模型。
我国现有的公路线形设计的评价指标则主要有运行车速与设计车速差以及相邻断面运行车速差等。由于我国特殊的国情和不同地区的环境因素以及低等级公路数据积累程度不同，导致所得到的运行车速预测模型存在差异，现有的运行车速预测模型均存在局限性。
目前国外常见的道路辅助设计软件主要有：geopakroad，card/1等等。
3. 研究的基本内容与计划
内容：根据设计说明书，和现有的实际道路，严格按照设计规范,,完成五公里的旧路改造设计，并对设计结果出图。要求根据地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种主、客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的道路。
包括：
4. 研究创新点
根据设计说明书，结合现有原道路的现状，通过所学的《道路勘测设计》进行线形设计，并比选 选出最为经济，安全，顺畅，美观，实用的一条道路进行设计。利用《路基路面工程》所学知识进行路面设计，减少土石方的用量。使平纵面的设计更经济合理。
