后建共同沟开挖施工对既有地铁隧道结构的影响开题报告

1. 研究目的与意义

目前，地下综合管线廊道（共同沟）成为城市可持续发展的重要方向。

随着近几年全国性的城市建设热潮，越来越多的大中城市已经开始共同沟建设的规划和打算，而且大多数规划建设共同沟的城市已经拥有复杂的地铁隧道了。

后建共同沟开挖施工对邻近既有地铁隧道受力和变形产生一定的影响，严重时甚至会危害到人们的生命和财产安全，因此研究意义深远。

2. 国内外研究现状分析

国内外也有众多学者结合工程实例和数值分析 对此进行了研究。

共同沟的建设最早在欧洲兴起，我国仍在发展中。

巴黎早在1832年就建成了早期的共同沟，其他欧洲发达国家也早在上世纪逐渐的建立了大量的共同沟。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：本文采用制定数值模拟计算模拟方案，筛选关键设计参数，研究不同参数取值如共同沟开挖空间尺寸，共同沟开挖对地铁轨道变形，共同沟开挖时对地铁轨道受力，共同沟开挖时对地铁轨道稳定，等影响。

研究计划：制定数值模拟计算前对模型的有效性进行验证， 设计不同的设计参数取值，并对计算工况作详细的交代，详细记录不同参数值，不同工况下的计算结果，提取有效的桩基础结构的位移，内力等进行变化规律的分析，并且做出给出定量的结果。

4. 研究创新点

地下廊道工程也向着更深更大的方向发展，应为随着城市化进程的快速发展，地下空间的开发利用越来越被人们重视。

本篇论文的特色在于考虑到不同深度的共同沟开挖对于地铁轨道的受力，变形，稳点等影响。