1. 研究目的与意义
随着我国经济的迅速增长,城市建设也在不断的发展,高层和超高层建筑的设计施工已成为普遍现象,大规模的地下空间得到了更多的开发和利用,这使得基坑开挖的深度和面积越来越大。
但是在实际施工中,无论是高层建筑还是地铁的深基坑工程,由于都是在城市中进行开挖,基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物,这就涉及到基坑开挖的一个很重要内容,要保护其周边构筑物的安全使用。
这些都对基坑工作提出了更高的要求。
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2. 国内外研究现状分析
国外:20世纪40年代,terzaghi,peck等人提出了预估挖方稳定程度和支撑荷载大小的总应力法,50年代,bjerrum和eidc提出了分析基坑底板隆起的方法。
60年代oslo,chicago和mexico city的基坑中开始使用仪器进行检测,peck根据监测资料提出了分析墙后地表沉降的经验方法,之后clough和duncan等人将有限元方法引入基坑工程研究领域,如今在许多学者的努力下得到了快速的发展。
国内:相比国外起步较晚,70年代以前开挖基坑较浅,只需简单的支护或放坡开挖,80年代开始,部分城市开始了深基坑工程,采用简单的钢板桩支护,计算采用一般等值梁法,弹性曲线法等。
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3. 研究的基本内容与计划
通过对实际工程基坑监测的实践,根据本工程施工监测数据,利用已学专业知识对深基坑支护结构的变形规律进行分析。
总结基坑变形的规律,提出工程建议。
时间安排:1~4周:查阅资料,撰写综述,论文开题;5~6周:拟订监测方案,准备监测仪器、现场布点7~14周:开展现场监测,整理监测数据15~16周:完成论文,检查修改所有相关材料。
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4. 研究创新点
通过亲身实践,监测和测量基坑,研究基坑的变形规律等,增加自己对基坑工程的认识,通过亲自分析数据,得出规律与结论。
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