1. 研究目的与意义
随着我国跨海越江沉管隧道的不断修建，沉管法施工得到足够的重视，理论技术不断进步。
当前修建超长沉管隧道多采用节段式管节取代整体式管节，可避免因温度变化差异、施工差异、混凝土内部应力过大等原因引起混凝土管节出现开裂的情况。
对沉管隧道在管段预制、管段防水、地基处理、浮运沉放及隧道抗震等关键技术作了介绍, 并从理论和试验研究两方面进展作了综述, 介绍了理论上的计算方法及研究进展, 还对简化的模型试验及现场试验方法进行了归类介绍。
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2. 国内外研究现状分析
具体内容详见，文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
2015.1.5~2015.3.20：
搜集资料，了解毕业论文内容与各项步骤，查看相关论文期刊，了解目前国内外同类研究概况撰写开题报告和文献综述。
2015.3.21~2015.5.1：
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4. 研究创新点
利用有限元分析软件对沉管隧道进组数据模拟分析
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