旧料对沥青混合料耐久性的影响开题报告

1. 研究目的与意义

旧沥青混合料的再生利用，有利于处置废料，不存在旧沥青混合料随意放弃的问题；同时能够节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资。

路用沥青主要是石油沥青，但是石油属于不可再生资源，过度的开采终将导致资源的枯竭。

根据美国联邦公路管理局的调查，沥青混合料再生利用，可节约材料费用53.4%，路面降低造价25%左右，沥青节约50%。

2. 国内外研究现状分析

详见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容： 我国高速公路的发展已经由建设为主逐步向建养并重过渡，再生技术作为高速公路可持续发展的主要途径在沥青路面的养护维修工程中引起了足够的重视，众所周知，旧料的使用必将降低沥青混合料的路用性能，其中影响最大的是其耐久性。

为了研究合理利用旧料的途径，本研究将对掺加旧料的沥青混合料耐久性进行研究，评价不同旧料组成和含量对沥青混合料耐久性的影响，从而确定合理的旧料利用方式。

通过掺入不同含量的旧料，对沥青混合料的水稳定性、耐疲劳特性及抗老化性能进行研究。

4. 研究创新点

1、旧沥青路面材料得到利用，可以节约大量材料，降低了工程成本，解决了废料对环境的污染，缓和沥青材料供求的紧张状态。

2、可以掌握旧料对沥青混合料耐久性的影响，合理利用旧料，提高旧沥青混合料的用量。

3、对掺加旧料的沥青混合料耐久性进行研究，可以极大地改善沥青混合料的耐久性，可有效延长沥青路面的使用寿命。