1. 研究目的与意义
我国在公路建设中存在许多问题。
在以往的道路设计中,有时过分重视经济效益而忽视道路线型的技术指标;以人为本可持续发展的理念体现在社会的各个方面;伴随经济社会的发展,交通量快速增加。
解决这些问题,除了规划新建外,还应注重对原有道路的改造。
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2. 国内外研究现状分析
道路线型设计通常对车辆的物理力学性能、人的生理舒适度给予较多的关注,对驾驶人的心理、认知模式,设计方法相对关注较少,研究成果有限。
近些年来,线型设计对研究对象的物理、生理属性有了相较成熟的认知,而交通中存在的问题仍然很多,部分是由于线型设计不合理导致的。
人在交通下的行为表现成为研究的重要方向,现今的研究成果或研究方向主要包括交通环境下人的心理以及认知模式。
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3. 研究的基本内容与计划
本选题是304省道灌云段(b3段)养护改善工程设计,项目是约5公里>左右长(k 10 000~k15 000)的道路改建设计,并对设计成果出图。
要求根据地形图及相关的补充测设资料,充分考虑各种主、客观因素,设计一条技术上可行,经济上合理,各项指标满足规范要求的道路。
本选题的重点是公路几何线形设计和路面结构设计。
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4. 研究创新点
对于改建道路工程本身,有两方面要求:一、对旧路的各项技术指标进行分析后,即使个别技术指标降低,仍能满足该等级公路的使用要求,不影响整条公路技术标准的连续性、均衡性;二、在经济上要合理,改建公路包括旧路改造和布设新线,新建路段不得降低要求。
对于设计本身,此次设计过程要求全部使用道路设计相关软件完成,对纬地(道路线型设计)和HPDS(路面结构设计软件)还有其他辅助设计软件的操作使用提出更高要求。
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