人工冻结法在盾构进出洞工程中的应用技术研究开题报告

1. 研究目的与意义

将冻结法与盾构施工结合起来，可以解决地层封闭加固等许多软土隧道的工程问题。

盾构进出洞采用人工地层冻结法对洞门区域地层进行加固，并且在公路或铁路隧道TBM施工中具有良好应用前景。

2. 国内外研究现状分析

1825年，英国在太晤士河下首次采用盾构法修建第一条水下隧道。

至今盾构施工技术已广泛应用于软土隧道的施工中，并取得了明显的技术进步。

本世纪60年代盾构的机型得到迅速的完善和发展。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：通过具体工程实例分析以及人工冻结理论学习，系统研究人工冻结法在进出洞工程中应用的设计方法与参数、施工方法、冻结壁质量评价方法以及施工注意事项。

系统了解盾构隧道施工时，盾构进出洞端头地基的加固方法，重点是人工冻结法在端头加固中的应用现状。

2014-01-15：完成开题报告及外文翻译；2013-2014学年第二学期应完成以下内容：1~4周：学习文献资料，收集工程案例5~8周：盾构隧道端头加固地基方法、技术参数、施工工艺；9~15周：人工冻结法在隧道端头加固中应用的相关研究，完成论文定稿工作；16周：毕业答辩。

4. 研究创新点

通过对毕业论文的系统研究和总结，掌握了冻结法盾构施工进出洞端头加固的方法和应用。

研究成果可以应用到城市市政工程的各种地下管道、地下管线等地下隧道内，有效解决施工较大的断面地下隧道难题。