1. 研究目的与意义
结合工程实践，认真学习施工资料与规范，重点学习与了解道路基层施工技术规范。根据工地设计施工文件，对道路基层施工材料进行质量控制，到工地实验室参与和进行基层混合料配合比试验，应当严谨规范的采集与处理每一个数据，实事求是。同时应当联系施工实际，对配合比设计进行相应的调整。
及时有效的对工程进度、工程流程、工程质量进行了解，重点关注路基基层的施工质量，从而更好地对路面的质量进行控制。在基层摊铺过程中，对施工机械及人员合理调配，注意施工安全。 道路工程施工质量控制是一项重要的工作，不仅需要工程参与者能够通力配合，更需要足够的责任心。百年大计，质量第一，在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度，不仅能够保证工程质量、确保行车安全、延长道路的使用寿命，还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失，减少道路的使用成本。只有在各项工作中不忘认真和责任，将施工质量的控制工作落到实处，才能建设出质量一流的道路工程。
2. 国内外研究现状分析
目前我国的道路施工质量并不比其它国家差，然而理想的设计必须通过施工来实现，施工实现和检验是非常重要的，路基工程涉及范围广，影响因素多，灵活性亦较大，尤其是岩土内部结构复杂多变，设计阶段难以尽善，施工过程中必须进一步完善。精心设计、精心施工是一个完整的过程，就耗费人力、资源和财力，以及快速、高效与安全的要求而言，施工比设计更为重要，更为复杂。路基土石方工程量大，分布不均匀，不仅与路基工程相关的设施，如路基排水、防护、与加固等相互制约，而且同公路工程的其他工程项目，如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此，路基施工在质量标准、技术操作、施工管理等方面具有特殊性，必须予以研究和不断改进，就整个道路工程的施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键。 路基工程的项目较多，如土方、石方及圬工砌体等，在施工方法与技术操作方面各具特点，下面以市政路路基施工为主，阐述其施工质量及控制要点，以确保工程质量，合理施工。为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。 必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作，路基土石方施工程序：路堤基底处理→选择填料→确定路堤填（挖）方式→路基压实。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1）施工组织机构及人员组成调配方案。
2）该工程概况及对道路基层质量要求。
3）基层混合料配合比设计试验规程及数据优化处理。
4. 研究创新点
明确采用了原地表处理、沟塘回填等施工处理程序和标准，在二灰碎石的厚度等方面，创新了质量评价体系，进一步明确了施工程序、施工制度和施工标准，在海门道路交通工程建设规范化管理中也是有指导意义的突破。
