1. 研究目的与意义
设计文件是造价工作的基础，通过这次道路施工图设计初步学习如何在检索资料和调研的基础上，根据实际情况制定相应的设计方案；提高设计、计算、资料检索、文献阅读、编写设计说明书和计算机绘图能力；树立正确的设计思想及经济观念，学习有关技术规定，严格按规范要求进行设计，培养理论联系实际及解决工程实际问题的能力和精心设计、踏实细致、认真负责的工作作风。
2. 国内外研究现状分析
经历70多年对道路的探索和发展，国外的高速公路里程不紧在数量上有可观的发展，且在对生态对环境保护上也有足够研究，其中美国、德国、日本等发达国家已经构筑起与本国经济社会发展相适应的高速公路网。如今车道最多的高速公路是加拿大多伦多的401高速公路，有16个甚至22个车道；而在生态公路研究上，近20年来部分欧美国家和澳大利亚，已经开始补偿大范围铺设道路带来的生态影响，并在道路设计过程中考虑生态学原则，力求保护生物多样性，减少物种丧失，在边坡防护方面，已经基本废除浆砌片石和喷射水泥砂浆护面等破坏自然环境的工艺在边坡防护中的应用，取而代之的是各种柔性支护的绿化措施。
我国公路建设正处于快速发展的阶段，国家高速公路网规划采用放射性与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射及横连东西、纵横南北的大通道；如今随着《国家高速公路网规划》的通过，资源、能源利用率进一步提高，单位运输能耗明显下降，但在环境保护方面有待进一步提高。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：本毕业设计题目为s338小河至丹阳段干线公路施工图设计，根据此道路工程的设计任务书、合同要求以及当地的水文地质和气候情况，对该道路进行施工图设计。要求根据所测地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种主客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的道路。在进行设计之前，要熟悉公路路线设计规范及路基、路面设计规范；
研究计划：
第13周为准备阶段。熟悉各种道路设计规范，查阅文献，了解先进的设计方法和施工工艺，写出开题报告。
4. 研究创新点
本设计充分利用原有旧路资源（小河至丹阳段道路仍为1992年改建后的二级公路），因地制宜，初步设计路线方案依据工可报告所确定的路线走廊，对主要控制点进行研究，根据沿线地形、地貌、水文、地质等自然条件，结合沿线乡镇发展规划、路网布局、重要工程的实施现状及规划等，遵循路线设计标准，考虑路线与周围环境相协调，按照技术可行、经济合理的原则；设计过程中始终坚持以人为本的设计理念，加强安全保障工程设计，尤其是一些细微之处，体现人性化的服务，注重公路安全性、舒适性、愉悦性的和谐统一，为道路使用者提供最大限度的便利。本项目在设计过程中结合我省交通厅绿色通道建设工程，加强了路侧设计，以达到优化公路交通景观环境，促进公路与环境可持续发展的目标。设计中可运用国内外道路设计的最新理论成果，巧妙应用纬地、HPDS等计算机软件进行道路线形和路基路面结构设计，大大降低了人工计算量，图表绘制及出图速度得以提高，并以全新的设计理念和思路妥善处理设计过程中遇到的问题。
