1. 研究目的与意义
沪（上海）宁（南京）高速公路，是连接上海市与南京市之间的一条重要高速公路干线，全长274公里，1996年正式通车。其全线均为国家高速公路网沪蓉高速（G42国道）的组成部分，无锡枢纽以东亦为国家高速公路网京沪高速（G2国道）的组成部分，是国家重点建设工程。沪宁高速公路沿线城市都处于中国经济最发达的苏南地区，区域内交通往来频繁。自通车以来，车流量增长迅速。虽然为缓解日益严重的拥塞情况，于2009年完成了全线双向八车道的扩建改造，但是随着道路使用时间的增长和交通量的快速增加，特别是超载车辆的反复作用，沥青路面使用性能逐步衰变，部分路段路面病害快速发展。因此，对沪宁高速公路路面进行现场病害调查并分析其形成原因具有非常重要和迫切的意义。
2. 国内外研究现状分析
沪（上海）宁（南京）高速公路，是连接上海市与南京市之间的一条重要高速公路干线，全长274公里，1996年正式通车。其全线均为国家高速公路网沪蓉高速（g42国道）的组成部分，无锡枢纽以东亦为国家高速公路网京沪高速（g2国道）的组成部分，是国家重点建设工程。
目前沪宁高速存在的病害有车辙，裂缝、冻胀与翻浆、坑槽与沉陷.
车辙：指车辆在路面上行驶后留下的车轮的压痕。由于沥青路面直接暴露在空气中经受雨打风吹，同时还受到车辆碾压，从而产生车辙。
3. 研究的基本内容与计划
本课题通过现场调查与文献调研，对沪宁高速公路病害状况进行深入地了解和评价。全面搜集相关的路面设计和施工资料、养护信息、环境和气候数据、荷载和交通量信息、历次路面检测数据等；分析不同路段、不同路面结构、不同交通荷载条件下各主要路面病害的形成原因；依据相关规范对各路段使用性能进行合理评价；并提出相应的路面病害防治处理措施。通过本课题的研究可以对路面主要病害有一个清晰的认识，为路面性能评价方法的优化和应用提供数据支持，并为节省公路的建设和养护费用以及合理确定路面养护时机和方案提供了科学依据。
第1-3周 阅读相关文献
第4-8周 现场收集实验数据
4. 研究创新点
本次研究结合了国家最新公路规范标准，对沪宁高速进行综合的研究，对沪宁高速路面会产生的病害进行了深入分析。
