物流产业集聚度比较研究——以江苏、广东为例开题报告

1. 研究目的与意义

现代物流业属于生产性服务，是国家重点鼓励发展行业，其发展程度成为衡量综合国力的重要标志之一。2010-2017，全国社会物流总额从125.4万亿元攀升至252.8万亿元，实现10.53%的年均复合增长率，社会物流需求总体呈增长态势。江苏省社会物流总额占全国10%以上，广东省社会物流总额年均增长约9.5%。随着社会的发展，物流产业具有较好的前景。

物流产业是现代都市经济发展的“加速器”，可以说大力发展现代物流业，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业优化升级的需要，也可增加消费，扩大就业，是服务和支撑其他产业调整与发展的需要，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强经济增长内生动力方面具有十分重要的意义。对国民经济而言，物流是其基础之一，物流现代化可以实现经济运行质量的提升，一个新的物流产业可以有效改善产业结构。

为了适应物流业的快速发展，物流集聚区应运而生。物流产业集聚作为一种重要的经济发展现象,也是物流业发展的必然趋势,与区域经济发展存在着密切的关系。物流产业集聚，可有限衔接各个环节，避免不合理作业，减少运营成本，增强经济与竞争力。

2. 研究内容和预期目标

本课题研究的是江苏省与广东省物流产业集聚度比较研究，并根据研究结果提出相应对策和建议。物流集聚区作为适应物流快速发展的产物，有着许多优势。但也因为各地区区情不同，在发展方面不平衡，因此进行比较分析十分有意义。

本课题选取了江苏省和广东省作为研究对象，首先通过查询《江苏统计年鉴》和《广东统计年鉴》，获得两省的GDP，利用线性回归分析法，研究经济发展情况。其次将物流业产值和总产值进行比对，分析两省物流发展现状。再通过查询江苏和广东的物流从业人员和所有从业人员的数量，建立区位熵模型，可得到两省和各市的数据，得到的数据指标作为集聚情况，并进行分析。为了更好体现两省物流业地位，用区位熵模型，同理获得制造业和批发零售业的集聚情况，与物流业进行比对。探讨影响两省物流产业集聚的因素和存在问题，比较异同，并提出相应优化建议，弥补不足，如物流标准不统一，高能耗，运营成本高等，尽可能减小地区差异。同时也给其他地区提供借鉴，促进整个物流行业的发展。

3. 研究的方法与步骤

1、阐述说明物流产业集聚相关概念。

2、通过《中国统计年鉴》获得江苏省和广东省近10年的gdp情况，采用线性回归分析法，得出两省的经济发展情况。

3、找出相关数据，将物流业创造总值与国民经济总值的比例进行度量，分析比较江苏与广东的物流发展现状。

4. 参考文献

[1] 张晓涛,李芳芳.北京市物流业集聚区空间分布演变[j].城市问题,2014(03):44-48.

[2] 汤国生.城市物流产业集群的集聚机理[j].中国流通经济,2014,28(04):65-69.

[3] 何慧,孙学文,潘武华.基于产业集群的苏州物流集聚区发展路径研究[j].商业经济,2013(24):51-54.

5. 计划与进度安排

1、 上学期末至寒假，阅读相关文献资料，做好读书笔记，对论文结构、理论方式有初步认知。并确定研究内容和论文题目，撰写初步大纲。

2、 第1-2周，填写毕业论文任务书，内容包括论文内容、基本要求和参考文献。

3、 第3-4周，撰写前期研究报告，内容包括课题研究的背景、意义及目的，国内外研究现状和课题前期准备工作，研究内容和步骤。