连云港中哈国际物流公司物流管理问题探讨开题报告

 2022-06-07 09:06

1. 研究目的与意义

研究背景

物流作为国民经济的一个重要领域,在现代商品流通中发挥着极其重要的作用。20世纪60年代,日本早稻田大学的西泽修教授提出了物流成本“冰山”学说,他指出,企业的物流成本具有很大的虚假性,就像一座漂浮在水上的冰山,浮出水面的部分人们可以看到,而大量的沉在水面下的是人们看不到的黑色区域。港口物流企业作为现代物流业的重要组成部分,是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,为整个供应链物流系统中提供了基本的物流服务和衍生的增值服务。因此,不断强化对港口企业物流管理,使得港口物流企业服务的质量与水平得到进一步提高,是现代物流行业发展的大势所趋以及提高港口企业自身竞争力的根本途径。

2013年9月7日上午,中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作演讲,提出共同建设“丝绸之路经济带”。中国国务院总理李克强参加2013年中国-东盟博览会时强调,铺就面向东盟的海上丝绸之路,打造带动腹地发展的战略支点。 2014年8月,习近平出访蒙古国时,表示欢迎周边国家“搭便车”。 2015年2月1日,推进“一带一路”建设工作会议在北京召开。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽主持会议并讲话。2015年3月,为推进实施“一带一路”,让古丝绸之路焕发新的生机活力,以新的形式使亚欧非各国联系更加紧密,互利合作迈向新的历史高度,中国政府特制定并发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。2015年5月7日,中国国家主席习近平开启对欧亚三国的访问,首站抵达哈萨克斯坦。此次访哈可视作是“丝绸之路经济带”的落实之旅,将进一步助推“一带一路”的建设。习近平主席、李克强总理等国家领导人先后出访20多个国家,出席加强互联互通伙伴关系对话会、中阿合作论坛第六届部长级会议,就双边关系和地区发展问题,多次与有关国家元首和政府首脑进行会晤,深入阐释“一带一路”的深刻内涵和积极意义,就共建“一带一路”达成广泛共识。

连云港中哈国际物流公司是中哈两国共建“丝绸之路经济带”的首个实体平台,是连云港贯彻落实“一带一路”国家战略的首个国际经贸项目。基于“一带一路”战略框架下的中哈连云港物流园区的建设及运营,使得连云港毫无争议的成为了“一带一路”战略的重要交汇点,承载了对接服务国家战略、推进陆海双向开放的重要使命。项目一期工程已于2014年5月19日经中哈两国元首共同见证实现启用,工程总投资6.06亿元,建设集装箱堆场22万平方米、1763个集装箱位,铁路专用线3.8公里,日均装卸能力10.2列,年最大装卸能力41万标箱。二期项目计划投资4亿元,扩建粮食泊位和筒仓,为哈国小麦等农产品出口提供港口装卸、仓储等配套服务。三期项目计划投资20亿元,拟在上合组织(连云港)国际物流园内与哈国合作建设物流场站、保税仓库以及大宗散货交易中心。

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2. 研究内容和预期目标

研究的内容和方法

本文以连云港中哈国际物流公司的多式联运方式的国际物流业务为研究主体,结合现代企业物流管理的基础理论,分析总结中哈国际物流公司生产运营管理的现状、特点及突出问题,在充分分析多式联运模式的优势与不足后,对该公司的相关业务提出改进措施与对策。希望通过实地调研和分析论证得出的结论能够对连云港中哈国际物流公司的发展起到一定的指导作用,促使其长久稳定经营发展,在创造良好的经济效益的同时,为国家的“一带一路”的建设提供强有力的支撑。

本文共分为五大部分:

第一部分为绪论。主要介绍了本文的研究背景和意义、研究内容及方法,以及相关的文献综述和概念理论。加快港口物流企业的发展,提高企业的物流管理水平和效率对于促进企业长远发展和连云港当地的经济发展具有重要意义。

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3. 研究的方法与步骤

本文采用的研究方法有实地调查法,文献研究法,个案研究法,系统科学方法中的SWOT法和波特五力模型法等方法。在撰写论文初期,我来到连云港中哈国际物流公司进行实地调研,获得了公司生产经营管理的一手资料。再查阅与港口物流企业管理的相关文献材料,并结合自己掌握的现代化企业物流管理理论知识,对连云港中哈国际物流公司的物流管理问题进行个案研究探讨。最后运用系统科学方法中的SWOT法和波特五力模型法对问题进一步分析,揭示问题背后的原因,从而便于有针对性的提出对策。

4. 参考文献

文献综述或研究现状

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。全球经济一体化趋势带来国际贸易的不断增加,世界航运业、物流业在此机遇下迅速发展壮大,为各国港口物流的发展提供了良好契机。近年来,随着这种经济全球化进程加快和竞争的日

趋激烈,很多港口企业已经认识到物流成本控制的重要性,并开始采取措施进行

改进。

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5. 计划与进度安排

(1)3月底前完成前期调查和相关文献综述。

(2)4月初完成开题报告(含开题报告审定)。

(3)4月中-5月15日完成初稿,并中期检查。

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