1. 研究目的与意义
改革开放以来，随着技术的不断改进，生产效率不断提高，汽车工业发展迅速，汽车产销量保持较快增长，汽车行业在国民经济中发挥着越来越重要的作用。
但是由于市场竞争的加剧，通过降低制造成本和商品价格增加销售额来获取利润的空间越来越小，汽车制造业遇到了利润增长的瓶颈，阻碍了汽车业的发展和经济进步。
物流成本管理理念的不断发展完善，让汽车制造企业看到更大的商机。
2. 研究内容和预期目标
研究内容包括：
汽车物流的概述。包括汽车物流的内容、特点。汽车物流是对汽车制造企业进行集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性物流管理，是沟通其原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流中心及最终用户的桥梁，是实现产品从生产到消费各个流通环节的有机结合。
汽车制造企业物流成本分析。以丰田汽车公司的物流成本管理为例，分析第三方物流在汽车制造企业中扮演的角色和所起的作用。
3. 国内外研究现状
关于物流成本的几种重要学说：1962年由美国著名管理学权威彼得德鲁克提出的#8220;黑暗大陆#8221;理论。
他指出，流通是经济领域里的黑暗大陆，而企业在流通领域中的物流活动的模糊性尤为突出，物流活动中包括物流成本等在内的未知事物还很多；日本早稻田大学西泽修教授提出的#8220;物流冰山#8221;学说认为，物流成本是一座冰山，我们看到的物流成本只是冰山的一角，现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，因而物流成本还有很大的虚设性；1970年，日本早稻田大学的西泽修教授把他的著作《流通费》的副标题写作#8220;不为人知的第三利润源#8221;，便出现了#8220;第三利润源#8221;学说，即指通过物流合理化降低物流成本成为继降低劳动力资源和物质资源消耗之后企业获取利润的第三种途径；#8220;效益背反#8221;理论指的是物流的若干功能要素之间存在着损益矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个和几个功能要素的利益损失，反之也如此，这是一个此消彼长、此赢彼亏的现象。
与物流成本相关的其他理论还有#8220;成本中心说#8221;、#8220;利润中心说#8221;、#8220;战略说#8221;等等。
4. 计划与进度安排
2022.11.23－2022.1.18，确定论文题目，制订计划并查找相关资料，完成开题报告初稿，填写指导周记，上交导师查阅； 2022.1.19－2022.3.19，查找翻阅相关论文资料，如文献、论文集、著作等，建立论文框架并完成论文初稿，初稿中参考文献不低于15篇，其中至少包括一篇英文文献,同时翻译相关英文资料； 2022.3.20－2022.4.20，修改初稿，中期检查； 2022.4.21－2022.5.10，在老师指导下修改论文直至最终定稿，提交外文文献及译稿，填写指导周记和相关表格，提交各项材料； 2022.5.11－2022.6，仔细阅读已完成的论文及相关资料以备论文答辩。
5. 参考文献
[1]张平. 汽车制造企业物流成本控制研究.2010. [2]管泽江. 汽车物流成本分析[J]. 中国科技信息,2012,12:114. [3]刘倩,吴寒,宋力. 汽车制造企业供应物流的发展途径研究[J]. 中国市场,2008,15:106-107. [4]徐白林. 战略采购与供应管理的基本运作模式[J ] . 中国物流与采购,2009 (18) :62 - 63. [5]刘玉美. 我国汽车制造企业供应链成本构成及存在的问题研究. [6]刘巧茹. 制造企业物流成本控制浅析[J]. 商场现代化,2009（2）. [7]尚源. 大型汽车制造企业物流问题研究,2004.
