共享单车停放点选址研究——以南京市仙林大学城为例开题报告

1. 研究目的与意义

在共享经济时代，共享单车作为一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，充分利用了交通工具资源和公共道路利用，并且符合低碳出行方式，受到人们的注意、资本的青睐和政府的监管。同时在现今由于共享单车数量过多影响交通和市容市貌，多数城市对其发展持较谨慎的态度。在经济下行，资本收紧的情况下，共享单车公司也无法麻木扩张，不计成本的投入人力物力资源。所以，选择合适的单车停放点，成为了共享单车公司需要重点考虑的因素，以达到有限的资源最大利用以及减少公共道路的非正常占用不影响其他交通出行。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：以南京仙林大学城实际情况为例，通过实地考察，问卷调查和调查相关企业公开资料等形式，了解各品牌共享单车对目前南京仙林大学城共享单车停放点的情况做一个综合的整理和分析。挖掘发现目前存在的问题，包括用户使用方面、政策限制方面和公司需求方面。通过建立模型，输入仙林大学城具体相关数据，对停放点选址提出见解，优化当下不足。最后，为共享单车提高用户服务质量，降低企业和用户成本的停放点选址提出整改意见。

拟解决的关键问题：提出共享单车停放点设置时应考虑的问题，优化南京仙林大学城共享单车停放点选址，以提高用户满意度和控制企业成本。

写作提纲：

3. 国内外研究现状

在中国，共享单车的风靡带来了一系列问题。宏观上看， 生活方式的变迁为城市内部的空间规划带来了新的挑战。国内关于共享单车停放点选址问题研究较多，提出的算法模型和角度也十分繁多，但对于针对某一特定小区域，尤其是以大学生为消费主体的大学城为对象进行分析研究的尚未全面。

而且，虽然由于共享经济一词提出近四十年，但共享单车全面铺开尤其是无桩共享单车大规模出现尚不足10年。共享单车选址问题涉及点广泛，黄伊萍

等^【1】表示共享单车选址仍然有一些问题尚 未解决，需要更全面深入的研究，在实际情况中，需求往往存在不确定性，需建立随机规划模型，往往非常复杂，但也更有实用价值。

4. 计划与进度安排

1、2022年11月1日（本学期第九周）：根据指导老师意见和自身兴趣，将毕业论文定题为：共享单车停放点选址研究--以南京仙林大学城为例；

2、2022年11月29日前：检索有关共享单车停放点规划方面的资料并思考哪些因素，通过对资料的分析以及数据的处理，写出开题报告并通过指导老师的审核。

3、2022年3月13日前：查询相关资料，进行问卷调查，查询外文文献并翻译等，撰写初稿，完成中期检查，详细安排如下：

2022年1月15日前：查询相关文献资料和共享单车公司公开数据，调查目前仙林大学城共享单车停放点数量和分布，以及品牌和共享单车大致数量，并实地调查实际数据。制作调查问卷，调查大学生对共享单车的使用情况和满意度等。搜集南京市政府对共享单车的相关规定制度。

5. 参考文献

[1] 黄伊萍, 杨雯. 城市共享单车停放点选址研究——以深圳市高新园区为例[j]. 城市交通, 2019(4):67-72.

[2] 朱晓杨, 干宏程, 刘勇, et al. 共享单车停车站点选址研究[j]. 物流技术, 2019(6).

[3] 谢玲燕. 校园共享单车停放点设置探索——以华南师大石牌校区为例[j]. 科技与创新, 2019(11).