高淳区环湖线工程东引桥第三联预应力混凝土连续梁桥设计方案文献综述

文献综述

一、课题背景桥梁与人们的生活息息相关，它可以帮助人们跨越各种障碍而实现交通，高速公路桥梁更是可以加速我们的生活，提高我们的生活质量，使人们在日常工作和外出的时候更加的便捷。

而随着经济的不断发展，初期使用的普通钢筋混凝土桥梁已经无法满足当前的交通需要，在此背景下预应力混凝土桥梁应运而生，其中因具备较大的刚度以及较大的跨度，预应力混凝土连续梁桥成为人们的首选桥型。

高速公路桥梁中预应力混凝土连续梁桥应用的比较广泛，它具有整体性好结构刚度大、变形小、抗震性能好的特点，因为该桥的桥面伸缩缝比较少，行车舒适，很适合当做高速公路桥，目前在世界各地都已经得到广泛的应用。

预应力混凝土与普通混凝土结构相比，预应力混凝土结构的优点有结构的抗裂性提高，延长结构的使用寿命；结构的截面尺寸变小、钢筋使用数量明显减少；提高混凝土结构的跨径。

预应力混凝土连续梁以刚度大、变形小、伸缩缝少和行车平稳舒适的优点广泛应用于公路桥。

目前，悬臂浇筑法是预应力混凝土连续桥梁项目中的常见施工方案。

悬臂浇筑法一般在施工中也被称为挂篮法。

如图1图2所示，在普通梁桥施工中一般采用支架法，支架法虽具有施工速度快、成本较低的优势，但是很多时候如果在市区内部施工搭建支架就会导致交通断行，此时悬臂现浇施工技术的优势就会凸显出来。

本设计将按照相关桥涵设计规范及城市桥梁设计规范，在了解地质条件后，根据已有的设计资料，充分考虑通航、抗震及通行情况等方面的要求，力争获得具有良好安全性、耐久性、经济性的方案选择。