1. 研究目的与意义
本研究重点要分析郊区新兴居住区中居民通勤上下班的交通方式比例与向心半径之间有无明确和容易找到的规律。其次，要分析通勤交通与公共交通线之间的关系，即对于轨道交通和常规公交线路分布下，居民采用交通方式的变化情况。
目前国内都市圈在逐步向外围扩展的同时，随着小汽车和轨道交通等交通形式发展，居住也迅速向郊区蔓延。逐步形成了郊区主城的通勤交通，这类交通形式属于新兴的交通，在时间空间的分布与规律上都不同于以往的通勤交通，而且总量在逐步扩大，国内很多大城市早晚高峰的交通拥挤与这类通勤交通有重要关系。本研究正是基于这种新模式的产生，从分析其产生规律，时空变化规律等方面入手，深入掌握城市外围通勤模式的变化特征，从而为交通政策制定打下基础。2. 国内外研究现状分析
另附页，见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
（1）以南京为研究实例，重点分析轨道交通沿线和常规公交沿线的居民点。
（2）以家庭人口与收入、小汽车拥有量、就业地点、上班时间等为基本入手点，分析通勤出行的背景。
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4. 研究创新点
本次毕业论文采用问卷调查的方法，将先后调查具有南京周边居住用地特点的数个居民区，分别对依附地铁和高速公路的小区进行调查，将两种最主要的城市交通通勤方式进行调查对比，其研究内容和思路上都有独到之处。
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