1. 研究目的与意义
本设计主要针对机场跑道施工的特点，进行先期试验段质量与进度控制设计。
力求在南京的气候与土质环境下，结合施工要求与约束条件，总结和分析施工区域。
质量管理的目的是为了确保项目按照设计者规定的要求满意的完成，建设符合规范、标准的建筑产品，满足业主的使用要求。
2. 国内外研究现状分析
近年来，随着公路工程建设的快速发展，经常需要在软土地基上进行公路桥梁建设施工，由于软土地基不良的建筑性能，因此需要进行人工加固处理，而水泥搅拌桩法处理软土地基以其加固效果显著、成本低、污染小、工期短、场地条件要求低等优点而在工程上广泛应用。广州市公路管理局的何智宇在国道主干线广州绕城公路小塘至茅山段采用水泥搅拌桩方法处理软基施工中，采取了有针对性的质量控制措施，有力地保证了搅拌桩处理软基的施工质量，取得了良好的处理效果。水泥搅拌桩质量控制要点：(1)喷浆型水泥搅拌桩属于隐蔽工程，质量不易控制，施工时必须专人全过程旁站监督记录，按规定频率做水泥土试块，并随时抽查水泥浆比重，检查水灰比是否控制在设计范围之内，使水泥搅拌桩现场施工一直处于受控状态，并且记录各种施工参数，原始记录不得涂改。(2)每台机械必须装有水泥浆流量计量装置和电流表，否则允许进场。(3)每台机械挂牌作业，注明处理范围、桩长、浆液比重、操作手名字等，以备检查。(4)出浆口宜设置在叶轮反转方向，以减少堵管机率。(5)现场存放水泥时，要求下面垫空，上面有覆盖物，周围有排水沟，每次存放量应≤5d使用量。(6)喷浆型水泥搅拌桩成桩7d后开挖检测桩体成型情况及搅拌均匀程度，测量成桩直径并记录。成桩28d后在桩体上部截取整段桩体并分成三段进行桩身无侧限抗压强度试验。桩头50cm范围挖除后，重新用同比例水泥土回填夯实。
塑料排水板预压技术是软土地基深层处治的一种良好方法，其工作原理是在软土地基中采用垂直设置塑料排水板形成排水柱体，缩短地基孔隙水的排出距离，加速预压过程中软土地基的固结过程，提高地基固结度，减小构造物建成后的沉降量。山西省交通建设工程监理总公司的米慧杰、林捷军和王俊北在大运高速公路太祁段第二合同段采用了这种技术，施工实践证明了这种软土地基处治设计方案在一定的地基土层结构下是比较合理可行的。塑料排水板控制要点：（1）塑料排水板施工允许偏差：板距偏差为土15 cm，竖直度偏差小于1．5 9／5，板长要求不小于设计长度；（2）塑料排水板透水滤套不得被撕破、划裂及污染，如发生上述现象须将破损段裁掉，以免影响排水板的肓效工作性能；（3）塑料排水板搭接采用滤套内平接的方法，芯板对扣，凸凹对齐，搭接长度不小于20 cm；滤套包裹后用绑丝或针线缝接牢靠；（4）插入过程中导轨要垂直，钢套管不得弯曲；每次施工前要检查套管中有无泥土杂物进入，一旦发现要及时清除，防止插入及拔出过程中污染排水板或划裂滤套；（5）排水板与靴头固定架要连接牢固，防止拔出套管时发生跟带现象。如排水板跟带大于50 cm，则应在旁边重新补打；（6）插板旋工完毕后，要注意及时将板头埋入砂砾垫层中，防止机械及车辆碾压损坏外露板头。
3. 研究的基本内容与计划
研究主要内容
1）总结堆载预压一般的施工特点和适用条件；
2）总结粉喷桩加固软土地基在机场场道工程中的应用情况；
3）分析禄口工程试验段各类方法的情况
4. 研究创新点
一、本工程工期长，质量要求高，施工工期紧，监测项目多；施工过施工进度、质量直接取决监测数据，如何做好监测点保护、做好与检测单位的沟通是本工程的进度、质量控制的关键。
二、本工程所处地段土壤结构较差，土质粘，沟塘多， 属于软土地基。软土可划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土以及泥炭等五种类型，本工程所处地段包含软粘性土、淤泥质土、淤泥三种类型，故必须进行软土处理加固措施才能进行正常施工。本工程采用多种软基处理方法：砂垫层法、深层水泥搅拌桩法、土工布法。
