1. 研究目的与意义
研究目的：根据在交通流作用下反光式突起路标破坏机理研究基础上提出的反光式突起路标四个方案，进行结构分析和力学分析，给出最优方案，并绘制改良方案设计图。
研究意义：已有的四个方案的细部结构未做详细设计，缺少具体受力分析，无法直接应用到生产实践上。通过对细部结构的结构分析和受力计算，得出的研究成果可以直接给交通工程设施生产单位提供产品设计方案图，并投入生产，解决现有突起路标存在的不足。2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：对突起路标各细部结构进行结构分析和受力设计，绘制出细部和总体图纸，包括总体设计图、平视图、三视图、效果图、分部件设计图。
研究计划：2011/3/17~2011/3/24:完成反光器，铝制外壳，半圆柱体反光，竖形反光膜和传力杆的零件设计图。
2011/3/24~2011/3/30：对各部分零件进行结构分析和受力计算，修改零件设计图。
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4. 研究创新点
改良方案设置了反光保护层、改变反光膜设置方向、增设顶面反光体、设置两根传力杆、填充软体材料。
与传统突起路标相比，改良方案具有结构简单，生产容易，成本低，安装方便，使用寿命长等优点
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