1. 研究目的与意义
（1）指导齿轮设计。
通过有限元仿真可以了解到齿轮啮合过程中的应力大小及分布规律，对齿轮的设计具有指导意义。
（2）深化齿轮研究。
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2. 国内外研究现状分析
过去发动机齿轮设计设计多用样品作参考，这种方法不仅费用大，试制周期长，而且也不可能对多种方案进行评价。
现代设计已发展到包括有限元法、优化和动态设计等在内的计算机分析、预测和模拟阶段。
计算机有限元技术与现代电子测试技术相结合已成为机械研究中十分行之有效的方法。
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3. 研究的基本内容与计划
1~3周（2月12日~3月5日）查阅相关资料，完成开题报告。
安装并开始学习ANSYS软件，仔细阅读相关资料并吸收消化4~7周（3月12日~4月2日）熟悉并能熟练运用ANSYS软件，利用ANSYS初步对齿轮进行有限元分析8~13周（4月9日~5月7日）分析，开始撰写论文14~15周（5月14~5月21日）修改论文，准备答辩
4. 研究创新点
运用现代设计方法，利用ANSYS建立一种发动机前端齿轮的实体有限元模型，考虑其的具体受力方式，对不同的构件进行合理的简化和近似，对相关结构及连接方式进行离散
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