1. 研究目的与意义
根据电动汽车动力电池箱体的功能需求，针对某车型动力电池箱体试验反映出的开裂、密封和顶盖积水等问题对电池箱体进行改进设计。
同时对振动试验方法进行了梳理，确定适合动力电池箱体功能需求的振动试验方法，借助于cae仿真分析验证了电池箱体改进方案的可行性。
通过对箱体结构优化设计,提升箱体的性能，降低其重量。
2. 国内外研究现状分析
近年来，随着科技的不断发展和进步，电动汽车的发展也取得了一定的显著成就。
动力电池不仅是电动汽车的直接能量来源，同时也对电动汽车的性能有着定的影响。
电池包与整个车体的安全性能有着直接关系的，而作为电池组载体的电池箱体，对电池组的安全和防护有着不可替代的重要作用，电池箱体的设计，需要考虑很多的影响因素。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：学习汽车动力电池箱的结构设计的相关理论知识，掌握动力电池箱的结构和工作原理；查阅国内外的相关文献资料，了解纯电动汽车动力电池组的最新研究成果；分析电动汽车动力电池组的工作原理；学习有限元分析软件，得出一些有益的结论。
研究计划：(1)2019.1.1-2019.2.15：查阅资料，初步了解研究内容，下载安装有限元分析软件并学习；(2)2019.2.16-2019.3.2：整理文献资料，完成开题报告和文献综述；(3)2019.3.3-2019.3.17：研究汽车动力电池箱参数设计； (4)2019.3.18-2019.4.1：研究动力电池箱体的有限元分析；(5)2019.4.2-2019.4.16：确定动力电池组及动力电池箱的布置；(6)2019.4.19-2019.5.2: 绘制动力电池箱体三维图；(7)2019.5.3-2019.5.19: 导入有限元分析软件，分析动力电池箱体结构的不足； (8)2019.5.18-2019.5.31: 整理建立的仿真模型，得出解决方案，撰写论文；(9)2019.6.1-2019.6.5: 准备答辩。
4. 研究创新点
完成对电动汽车动力电池箱的研究设计。
