混合动力汽车动力系统匹配仿真研究开题报告

混合动力汽车相比纯电动汽车多了一套动力源和发电系统，提高了汽车的行驶里程和整车动力性。

同时，可根据当前汽车行驶工况特点，选择最佳的工作模式，保证发动机和驱动电机尽可能工作在低油耗

、高效率区域，以提高燃油经济性。在倡导节能环保的大背景下，混合动力汽车具有广阔的市场前景。

混合动力汽车具有两种以上的动力源和多种工作模式，它们之间又存在复杂的耦合模式，所以必须根据不同的工况对电机和发动机进行合理的能量分配，以达到车辆最佳的动力性能、燃油经济性和排放性能。

研究内容：

1、参考南京金龙NJL6129HEV混合动力客车。综述分析混动汽车性能评价指标、混合动力汽车动力匹配策略。分析汽车运行工况对动力系统匹配及技术参数的影响。

2、对车辆的工作模式、动力系统参数进行分析。

3、基于GT-drive进行整车建模与仿真，从动力性和经济性角度对仿真结果进行分析。

4、仿真研究影响混动汽车动力性和经济性的主要因素。

研究计划：

（1） 1~2周，搜集相关资料，阅读参考文献，并完成文献综述和开题报告的撰写；

（2） 3周，学习了解GT-drive仿真软件，初步构建论文结构，完成论文目录

（3）4～5周，参考南京金龙NJL6129HEV混合动力客车，分析混动汽车性能评价指标以及混合动力汽车动力匹配策略；

（3） 6～8周，分析汽车运行工况对动力系统匹配及技术参数的影响，对车辆的工作模式、动力系统参数进行分析；

（4） 9～11周，利用GT-drive仿真软件，进行整车建模与仿真，从动力性和经济性角度对仿真结果进行分析，研究影响混合动力汽车动力性和经济性的主要因素；

（5） 12～13周，论文初稿完成，并进行初步修改；

（6） 14周，修改论文，做PPT材料，准备答辩；