1. 研究目的与意义
研究目的：以锁金村社区为例，对锁金村社区进行调研，研究在大型社区进行微型公交系统设置的可行性，之后为微型公交线路和站点的布设提供方案。
研究意义：近年来，随着我国经济的持续高速增长，城市化水平的提高，大型社区街道拥挤，人口数量庞大，普通公交满足不了社区居民短距离出行的方便快捷的需求，所以，建立一套完善的微型公交系统已迫在眉睫。目前，国内外都已经有不少正在运营的微型（社区）公交系统。但由于中国发达城市大型社区极大的人口密度，国外的经验许多都无用武之地，国内的成功经验并不丰富，且社区与社区之间确实存在着许多不同，借助此次的研究，可以为我国大型社区微型公交系统建设提供又一份宝贵经验，从而早日真正解决最后一公里的社区居民痛点出行需求。2. 国内外研究现状分析
1国外研究概况
国外城市社区中人的行为与环境问题较早出现，随着功能城市设计思想对城市发展的影响，国外社区出行规划很早就受到了关注，一般在建设社区之初就有针对社区出行的规划，所以国外较早发展社区公交，较为典型的有英国和日本。1976 年 11 月，在英国的诺福克郡启动第一个社区公交项目，此后在英格兰和威尔士，社区公交得到了蓬勃的发展，到 1984 年有 60 多个的郡运营社区公交。可与国内情况不同的是因为国外人口相对稀少以及社区公交的发展迅速，经过几十年的发展，社区公交与普通公交直接的界限愈发模糊，几无差别，所以一定程度上说他们的社区公交系统建设和国内的微型公交建设尤其是建设的细节上不能画上等号但因为两者的目的和理念是相同的，他们在结合经济学社会学的社区公交规划和针对性的交通布置等宏观方面上仍然有我国发展微型公交值得借鉴的地方。
2.国内研究概况
3. 研究的基本内容与计划
一、研究内容：目前国内已建成的微型公交系统多是在借鉴国外经验的基础上，总结微型公交的票价、运营模式，确定小、快、准等特点，进行建设，我们这次的研究要从一开始就针对社区人口出行需求，道路情况等特点进行针对性规划，力求满足本社区居民的特定需求。所以本次研究从以下几个方面入手：
1、锁金村社区微型公交设置的可能性进行分析及预测
以锁金村的主次干道作为研究对象，研究道路特点，再对锁金村人口出行特点进行分析，之后在前两个调查的基础上对微型公交的需求进行分析预测，最后以上述调查研究分析为基础对在锁金村社区设置微型公交的可能性进行分析预测
4. 研究创新点
此研究与目前国内已有的微型公交不同，现有的系统多只是借鉴已有理念，简单得对普通公交进行改造，比如换小车，固定班次与运营时间，线路只服务某个片区等等。
此研究希望我国未来的微型公交系统建设都能针对各个社区的实际情况，针对性得进行有效系统地规划，这样才能尽量多得满足社区居民最后一公里的出行安全快速便利性需求。
