全文总字数:4635字
1. 研究目的与意义
研究目的:通过视频调查分析城市主干道的车速及流量,分析道路限速范围,驾驶员对车速显示的心理特性,加强对路段上行驶的车辆管控,为可变速度反馈标志的限速标准提供实际依据,并提出更为人性化的管理措施,减少超速驾驶行为,预防交通事故的发生,提高道路交通安全。
研究意义:在城市道路上存在因超速而频繁引发恶性交通事故的路段。这些路段降低了道路的畅通性,也对道路上的驾乘人员的安全造成了极大的威胁,同时也为执法管理工作带来了诸多不便。通过视频调查分析城市主干道的车速及流量,分析道路限速范围,加强对路段上行驶的车辆管控,为交通管理标志标牌的设置提供依据,并提出人性化的管理措施,达到预防交通事故发生的目的,弥补当前城市道路限速方面的不足,保障人们安全高效的出行,加快交通建设的发展。
2. 国内外研究现状分析
在城市道路上存在因超速而频繁引发恶性交通事故的路段,这些路段降低了道路的畅通性,也对道路上的驾乘人员的安全造成了极大的威胁,同时也为执法管理工作带来了诸多不便。通过视频调查分析城市主干道的车速及流量,分析道路限速范围,加强对路段上行驶的车辆管控,为交通管理标志标牌的设置提供依据,结合驾驶员对可变速度反馈仪的心理研究,提出人性化的管理措施,弥补当前城市道路限速方面的不足,保障人们安全高效的出行,加快交通建设的发展。
1国内现状
1.1超速分布规律的研究成果
随着智能交通技术的发展,智能技术逐渐应用于车辆的监控管理中,很多智能交通仪器可以获得较为准确的速度数据。这些数据资源为定量分析车辆的超速规律创造了条件,深入分析车辆的超速规律有利于提高道路运输安全,便于道路运输安全管理。
目前,李聪、沈凯龙针对车辆超速规律挖掘,建立了基于人、车、路、时间的四维数据仓库模型。通过关联规则挖掘、时间趋势分析、统计分析等,得到了与决策有关的多种超速规律,主要是对重点路段、时间、车辆、人员超速发生的规律,建立智能分析模型,分析、发现、挖掘和掌握车辆超速的规律,综合考虑超速的时间人车路的因素以及时段,路段,年龄段,驾龄,性别,文化程度,监控中心,所属公司,车型、公路质量高、交通流量小等因素[1]。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容:
1. 城市主干道地点选择的考虑因素;
2. 车辆超速的危害;
4. 研究创新点
1、区别于永久性限速标志,通过视频调查分析城市主干道的车速及流量,分析道路限速范围,为可变限速标志牌的设置提供依据,并提出人性化的管理措施。
2、基于驾驶员对速度反馈仪车速显示的心理调查,分析出驾驶员的心理特性。
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