苗家坪大理河88m跨铁路桥设计(B方案)开题报告

 2021-08-14 17:59:21

1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)

桥梁全长658.11m,其主跨拟设置为约72~112m简支下承式钢管混凝土拱桥,当拱桥主跨为82.5m时 ,拱肋采用钢管混凝土哑铃形拱,拱管直径1.0m,管壁厚16mm,拱肋矢高16m,矢跨比1/5,拱管内灌注C50补偿收缩混凝土。主拱轴线为二次抛物线,上下拱管之间设置腹腔,在腹腔内吊杆设置处在设置Φ80016mm钢管,其余位置处间隔两米设置Φ56012mm钢管。两主拱肋中心间距11.8m,拱肋之间设两道K横撑;梁上吊杆间距5.5m,全桥共设13对吊杆。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

桥梁全长658.11m,其主跨拟设置为约72~112m简支下承式钢管混凝土拱桥,当拱桥主跨为82.5m时 ,拱肋采用钢管混凝土哑铃形拱,拱管直径1.0m,管壁厚16mm,拱肋矢高16m,矢跨比1/5,拱管内灌注C50补偿收缩混凝土。主拱轴线为二次抛物线,上下拱管之间设置腹腔,在腹腔内吊杆设置处在设置Φ80016mm钢管,其余位置处间隔两米设置Φ56012mm钢管。两主拱肋中心间距11.8m,拱肋之间设两道K横撑;梁上吊杆间距5.5m,全桥共设13对吊杆。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

发小红书推广免费获取该资料资格。点击链接进入获取推广文案即可: Ai一键组稿 | 降AI率 | 降重复率 | 论文一键排版