高速公路对土地利用变化的影响研究-以宁扬高速南京段为例开题报告

全文总字数：9732字

1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）

一、研究意义

1.1问题提出的背景

20世纪90年代开始，土地利用变化研究随着全球变化研究的不断深入，而成为科学研究的前沿和热点领域。土地利用变化的机制和驱动力问题也受到了极大的重视。而遥感和地理信息技术的迅猛发展，为大尺度的土地利用和景观格局变化研究提供了非常可行的条件。交通运输是促进资源合理配置、带动国民经济发展的基础性、服务性产业，高速公路作为公路交通主骨架，是现代交通中最重要的成分之一，是联系各个区域城市的重要桥梁和纽带。自1930年之后，高速公路发展水平己纳入国家综合实力评价指标。

2. 研究的基本内容和问题

一、研究目标

本文在认清高速公路建设与土地利用变化二者关系的前提下，以南京市宁扬高速15km缓冲区作为研究对象，以不同时期遥感影像为数据源，利用遥感与gis空间分析探讨了道路缓冲区土地利用变化和景观格局的时空动态变化，进而为南京市道路建设与土地资源的持续利用提供一定的依据。

3. 研究的方法与方案

一、研究方法

1.1文献综述法

通过查阅有关髙速公路建设的文献资料，提出相关问题，同时为课题研究提供了理论基础。

4. 研究创新点

1.研究宁扬高速南京段建设前后，各个道路缓冲带土地利用变化动态度的分析与评价，对道路演变与土地资源持续利用具有重要的意义。

2.从不同角度提出协调南京市高速公路建设、土地利用和区域经济发展，保障高速公路建设优先用地的思考。

5. 研究计划与进展